北京小客车数量调控新规！个人名下指标不得超1个
摇啊摇 ， 许多人在北京“一车难求” 。
【北京小客车数量调控新规！个人名下指标不得超1个】今天 ， 新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公布 ， 将于2021年1月1日起正式实施 。 其中 ， 增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式 。 在普通指标配置时 ， 通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时 ， 除分配给单位和营运车的指标配额外 ， 2021年首先拿出60％的指标 ， 根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置 。
文章插图
资料图 。 中新网采访人员 金硕 摄
新政策与原政策相比 ， 主要调整了哪些内容？
随着近年来申请指标人数不断增多 ， 个人普通指标摇号的平均中签率持续走低、个人轮候新能源指标所需的时间不断加长 。 有的家庭一辆车也没有 ， 全家人参与摇号却长期没有获得指标 ， 而有的个人或家庭却拥有多辆车 。
经公开征求意见后 ， 新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》正式公布 。
在保持新旧调控政策有效衔接的基础上 ， 结合社会各界意见建议 ， 主要作出四个方面调整：
一是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上 ， 增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式 。 同时 ， 指标配置向“无车家庭”倾斜照顾 ， 通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量 ， 优先解决“无车家庭”群体的拥车需求 。 这是本次政策优化调整中最核心的内容 。
二是调整了指标申请和配置的时间安排 。 由每年配置六次改为配置三次 ， 其中五月配置新能源指标 ， 六月、十二月配置普通指标 。
三是推动个人名下第二辆及以上本市登记的小客车有序退出 。 1人名下拥有多辆在本市登记的小客车的 ， 车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标 ， 其余车辆不予办更新指标 ， 但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶子女、父母转移登记多余的车辆 ， 受让方无需指标证明文件 ， 配偶需满足婚姻存续期满一年;子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件 。
四是取消了申请更新指标的时限要求 。 原政策规定 ， 申请小客车更新指标的 ， 须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请 ， 逾期未申请的视为自动放弃 。 取消时限后 ， 将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间 ， 也有利于进一步放缓机动车增长 。 需要提醒的是 ， 一旦申请获得更新指标后 ， 指标有效期仍为12个月 。
文章插图
资料图 。张斌 摄
以家庭为单位配置指标如何申请?
可以共同申请指标的家庭成员范围？
限定在配偶、子女及双方父母 。
综合考虑小客车的出行效用、乘员空间、拥车用车便捷性等因素 ， 将“家庭申请人”限定在前述范围内 ， 能够保障更加合理的出行需求 。
个人申请指标如何转换为家庭申请？
目前正在以个人名义参加指标配置的申请人 ， 如果想转换为以家庭为单位申请指标 ， 有配偶的 ， 首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件 ， 符合这两个条件了 ， 夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标；没有配偶的 ， 可以考虑和子女或父母共同申请 。
当然 ， 有配的 ， 也能和符合条件的子女或双方父母共同申请 。
判断父母是否可以加入申请 ， 要从两方面来看：一是名下是否有本市登记的小客车 ， 只要一方名下有本市登记的小客车 ， 双方都不符合条件；如果双方均无本市登记的小客车 ， 再看是否符合“住所地在本市的个人”条件 ， 符合的一方能加入申请(不要求双方均满足才能加入申请) 。
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