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比亚迪秦PLUS：中国家轿市场“变局者”| 汽车新纪元( 二 )


在A级车市场 ， 以朗逸、速腾、宝来为代表的大众系一直畅销不衰 。 而很多人之所以选择这几款德系车 ， 在产品力层面比较看重其操控和驾乘感受 。 而比亚迪秦PLUS在这方面 ， 也不遑多让 。 采用超级混动技术的秦PLUS在行驶的过程中拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点 ， 行驶质感可以说全面超越传统燃油轿车 。
一款车要有好的市场表现 ， 外观设计也非常重要 。 盘点当今市场中的几款A级国产轿车 ， 不论是销量最好的吉利帝豪还是性能颇有口碑的奇瑞艾瑞泽5 ， 其外观设计都难言出众 ， 特别是与大众系的朗逸、本田系的思域、别克的英朗等相比 ， 更是相形见绌 。 但此次秦的设计与工艺 ， 在笔者看来 ， 应该可以满足很多国人的喜好 。
秦PLUS延续了比亚迪颇受市场好评的标志性Dragon Face设计语言 ， 其龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅营造了气吞山河的磅礴气势 ， LED前大灯采用“箭羽”设计元素 ， 刻画出深邃的龙睛眼神 。 车身饱满且富有张力的“游龙”腰线 ， 塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条 ， 凸显年轻灵动感 。 车尾5mm凌厉线条 ， 将贯穿式尾灯符号化 ， 犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾 ， 与前大灯呼应 。 整体的简洁线条、精细做工为秦PLUS打造了颇为出众的美感 ， 堪称是国产鲜有的精品A级轿车之作 。
比亚迪秦PLUS：中国家轿市场“变局者”| 汽车新纪元文章插图
现在来看 ， 秦PLUS不论是在油耗上、性能表现上、外观设计上都具备了极强的产品竞争力 。 未来其能否在市场有出色表现 ， 就看比亚迪如何定价了 。
虽然目前比亚迪官方还没有对外公布秦PLUS的定价 ， 但我们不妨做个预测 。 从产品角度看 ， 作为混动车型 ， 比亚迪秦上市后 ， 其直接对手应该是丰田的卡罗拉、雷凌的混动车型 。 目前卡罗拉、雷凌旗下的1.8L/1.8H双擎车型 ， 市场指导价在13.38万-15.98万之间 ， 实际成交价在12万到15万多之间 ， 考虑到比亚迪的品牌力尚不足以抗衡丰田 ， 所以秦PLUS指导价如果在12万—14万多之间 ， 实际成交价在11万—13万之间 ， 应该会有不错的市场表现 。 当然 ， 如果比亚迪秦PLUS能给出一个更惊喜的定价 ， 其市场表现自然会更好 。
【比亚迪秦PLUS：中国家轿市场“变局者”| 汽车新纪元】低油耗、高颜值、不错的性能 ， 如果再加一个令市场惊喜的定价 ， 相信比亚迪秦PLUS ， 足以撼动固化已久的中国家轿市场格局 。 我们也期待着秦PLUS能有惊艳的市场表现 。


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