喜欢又不敢买？硬派越野到底哪点不如城市SUV？( 二 )
BJ40能否满足日常家用的需求？
和一台硬派越野车聊家用？这个话题显然是招黑的！但实际上 ， 在一台硬派越野车90%以上的生命中 ， 它都是在铺装路面上度过的 ， 相信这也是大部分“硬派车主”的日常！所以是否具备家用属性 ， 也是现如今硬派车型不可逃避的话题！
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咱们先从舒适性的角度来看 ， 这台BJ40致敬2020版车型在噪音控制方面给了范儿一个很大的惊喜 ， 在可拆卸顶棚、全地形（AT）轮胎、以及风阻面积等多重不利因素的影响下 ， 它依旧能在行驶过程中做到媲美同级城市SUV的隔音水平 ， 甚至可以自信的表示：它不逊于任何一款同价位车型 ， 实属不易 。
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底盘方面 ， 偏重越野设定的悬架调校 ， 在舒适性上有着不错的滤振表现 ， 但偏软的悬架也为铺装路面的操控性带来了不利的影响 ， 刹车和过弯时的支撑性会略显不足 ， 当然 ， 这也是大多数硬派越野车无法兼顾的弱项 ， 正所谓鱼和熊掌不可兼得 ， 劈弯这种事 ， 还是交给钢炮们去做吧！
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至于配置表现 ， 还要数方向盘/座椅加热和流媒体后视镜最得范儿的心意 ， 前者能在你一路向北时给你温暖 ， 后者能让你越过后挂备胎的遮挡 ， 拥有更开阔的视野 ， 中控和仪表的两块大尺寸液晶屏也足以撑起“门面” ， 只是车机系统的反应速度和功能性稍显欠缺 ， 如果能基于安卓平台进行一定程度的优化升级 ， 相信会有更好的交互体验 。
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最后 ， 我们还是要回到最实际的话题 ， 它值得购买吗？会不会又是“你买我推荐 ， 真买我不买”的老梗作答？先别急着下结论 ， 在日系硬汉纷纷退市离场、欧美硬汉降低排量、开始向城市化转型的大环境下 ， 为何像BJ40、坦克300、长城炮等自主硬汉会悄然起势呢？
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范儿认为 ， 在20万左右的价格区间里 ， 一台外观虎实、同时又能满足多种使用场景的硬派越野车 ， 往往能给你带来比城市SUV更多的满足感 ， “门面”和实用性一举两得 ， 这才是起势的关键 ， 只是很多朋友面对“好不好开？费不费油？”这样的问题 ， 没有找到合适的答案而最终放弃 。 这也是范儿为大家带来这篇文章的初衷 。
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抛开“越野”因素 ， 这台北京BJ40致敬2020版在外观、动力、舒适性等方面都足以令人满意 ， 老款车型的不足也得到了进一步优化 ， 至于95%的公路使用场景 ， 完全可以放心的交给它 。 如果你能迈过油耗的那道坎 ， 将换来更强大的通过性、拉风的可拆卸顶棚、 “高人一等”的驾驶视角、以及路人驻足观望时内心涌现的满足感 ， 这些都是它与生俱来的优势 ， 如果你刚好对它的外貌难以抗拒 ， 又有追逐远方的Feverish Dream ， 不妨做出一次勇敢的尝试 ， 说不定它就帮你实现了呢？
如果你还是对“该不该选择一台硬派越野车”而犹豫不决 ， 或是想探讨更多关于BJ40的方方面面 ， 欢迎在下方评论区留言 ， 咱们大家一起交流讨论！
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