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大众让纯电动车变得更便宜！下饺子的时代来了

各行各业都存在着一条鄙视链 ， 纯电动汽车也是如此 ， 纯电平台鄙视油改电 ， 为什么呢？纯电平台出品则意味着根正苗红 ， 安全性可靠 。 油改电算是随手之作 ， 没一点技术含量 。
大众让纯电动车变得更便宜！下饺子的时代来了文章插图
【大众让纯电动车变得更便宜！下饺子的时代来了】正所谓“吃一堑长一智” ， 消费者在纯电动车上吃了太多亏之后 ， 现在都知道买电动车要买纯电平台 ， 买大品牌 ， 买技术先进的车型 。
大众让纯电动车变得更便宜！下饺子的时代来了文章插图
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汽车平台就像地基 ， 万丈高楼从中盖 ， 材料的运用、做工工艺、核心部件、三电系统等等组成部分都要依托平台设计 。 平台越优异 ， 出自该平台的汽车也就越优异 。
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说到纯电平台 ， 就不得不提刚刚亮相的大众ID.4车型了 ， 上汽大众对这款车命名为光荷4 X ， 一汽-大众则命名为ID.4 CROZZ 。 大众ID.4来自于大众MEB纯电平台 ， 这个平台是大众专门用来开发纯电动车的 。
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其实我们可以把MEB当做是燃油平台-MQB来看 ， 有了这个平台 ， 大众完全可以开发纯电动车如下饺子 。 大众计划在2023年年底推出8款MEB车型 ， 不限于SUV ， 有轿车 ， 甚至有掀背车型 。
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大家都知道大众优惠大的原因之一是因为同一平台车型足够多 ， 平摊了研发成本 ， 量大与价低是正比关系 。 纯电动车也是如此 ， 光荷4 X和ID.4 CROZZ两款车补贴后价格不超过25万 ， 首发版的NEDC续航里程为555km 。
据悉 ， 光荷4 X还会推出56.3kWh的电池容量版本 ， 工况续航为364km的车型 ， 届时价格将更加低 。
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目前20-30万这个区间内并无霸主级的存在（Model 3集中在26万以上的区间 ） ， 大众预计用5年的时候把MEB平台的车型生产至100万辆 ， 可见大众对MEB的信心 。
有了大众的入场 ， 相信大家也能买到更加便宜的纯电动车型 。
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图片仅作举例（非油改电）
开发一个平台需要的资金是以亿计算的 ， 并不是所有的车企都能玩得转 ， 所以一开始很多车企为了省钱 ， 纷纷推出了“油改电”车型 。 空间受限制是一大弊端 ， 能耗也很差 ， 甚至一些车型安全性还得不到保障 。
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马斯克凭借着纯电平台发家之后 ， 人们看到电动车的发展思路 ， 高度集成化的电机、电控、电池系统就是技术的象征 ， 是值得买的象征 。
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Model 3采用纯电平台 ， 它的电池组就是车身的一部分 ， 而且经过扁平化处理后 ， 不会侵占到乘客空间 ， 整车的质量也不会很大 ， 续航自然也就很高 。
有了好的基础 ， 特斯拉也能推出更多车型 ， 这不 ， 基于Model 3平台开发出来的Model Y也马上要国产了 。 凭借着自动驾驶和电池技术 ， Model Y的前景也是很广阔的 。


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