现代E-GMP平台“不讲武德”，我劝各位“耗子尾汁”( 二 )
而为了打造最适合未来电动化移动出行的工业设计和空间性能 ， E-GMP平台也将采用缩短前后悬、拉长轴设计风格 ， 让座舱设计更舒缓的同时也拓展了乘车空间 ， 以此提升乘车感和行驶安全性 。
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全球首次搭载400V/800V多功能快充
充电慢、充电不便 ， 是近年来国内新能源车用户所面临的主要问题 ， 为了提高电动车的使用体验 ， 现代集团为E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统 ， 可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施 。
目前 ， 国内外常见的快充基础设施大多为50~150kW级别的充电器 ， 主要针对搭载了400V充电系统的电动汽车 。 与此同时 ， 350kW级超高速充电基础设施正在不断建设中 ， 主要针对搭载了800V高电压充电系统的电动汽车 。
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为了满足未来的电动车充电标准 ， E-GMP平台顺应这种趋势 ， 在设计中标配了800V高电压充电系统 。 采用超高速充电设施 ， 车辆在14分钟内可充电80% ， 完全充满可行驶600km（NEDC标准工况） 。 此外 ， 即便只充电5分钟 ， 也可行驶大约100km 。
结语
对现代集团来说 ， 全新E-GMP电动车平台的发布 ， 是一个具有里程碑意义的事情 ， 这标志着未来现代集团进军纯电动领域的决心与信心 。 而从目前的规划来看 ， 现代已经在今年8月推出了纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪” ， 截止2024年 ， 还将推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容 。
届时的新能源市场又是怎样一番景象？咱们不妨拭目以待 。
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