B牌城市GDP大比拼:4城超万亿,“粤B”最牛
当前我国汽车日益普及 。 在汽车社会里 , 车牌号是一个很有意思的话题 。
目前我国使用的是1994年开始换发的“92式”汽车号牌 , 号牌前2位是车辆所属省市区简称和发牌机关代码 , 中间是间隔符“·” , 后5位为登记号码 。 按照英文字母排序 , 省会无一例外都是A , 而当时各省、自治区内的第二大城市 , 基本都被挂上了B牌 。 26年过去了 , 这些B牌城市发展如何?
第一财经采访人员统计梳理了26个B牌城市(云B空缺)的GDP总量、人口、人均GDP等指标后发现 , 有4个B牌城市的GDP总量超过了万亿元大关 , 其中粤B深圳遥遥领先;有4个B牌城市GDP超过了所在省份的省会 , 分别是深圳、青岛、大连和唐山 。
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4城GDP超万亿元
数据显示 , 2019年 , 26个B牌城市中 , GDP位居前十的分别是粤B深圳、浙B宁波、苏B无锡、鲁B青岛、辽B大连、冀B唐山、皖B芜湖、赣B赣州、桂B柳州和湘B株洲 。 其中 , 深圳、宁波、无锡和青岛这四个城市2019年GDP超过了万亿元 。
2019年 , 深圳实现GDP26927.09亿元 , 比上年增长6.7% , 经济总量仅次于上海和北京 , 高居全国第三 。 同时 , 深圳也是B牌城市中唯一一个人口超过千万大关的城市 , 以及汽车保有量最多的城市 。 至2019年底 , 深圳汽车保有量达到343.4万辆 , 位居全国城市第七位 。
从B牌城市的GDP总量来看 , 大致呈现由东南沿海向北方沿海再向中西部递减的格局 。 排名前六位的城市都来自东部沿海以及东北地区的沿海省份 。 一方面 , 东部沿海地区经济发达 , 因此B牌城市的经济发展也较为不错;另一方面 , 这些省份大多拥有双子星或多子星 , 即在省会之外 , 还拥有其他中心城市 , 因此B牌城市的经济总量也都比较大 。
相比之下 , 有6个B牌城市的GDP低于1000亿元 , 除了经济总量较小的省份海南的B牌城市三亚外 , 其余5个城市全部来自西部地区 。 这主要是由于西部地区的不少省份经济发展客观条件比较差 , 如平原少、土地贫瘠、交通基础设施比较落后等 , 非省会城市与省会城市之间的差距也就比较大 。
4城GDP超省会
在B牌城市GDP前五名中 , 有4个计划单列市 , 分别是深圳、宁波、青岛和大连 , 这些城市都是副省级城市 , 经济发展各方面条件和基础都比较好 , 改革开放后发展都很快 , 不仅与省会城市并驾齐驱 , 甚至有的还超过了省会城市 。
广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经采访人员分析 , 计划单列体制给这些城市的发展带来比较大的促进 , 给城市、企业都下放了一些自主权 , 让它们有更大的发展空间 , 有利于调动地方的积极性 。 当然 , 这些城市本身的经济发展基础也比较好 。
【B牌城市GDP大比拼:4城超万亿,“粤B”最牛】在当前五个计划单列市中 , 只有厦门的车牌是个例外 , 这是因为福建的车牌号采用的是以省会福州为起点 , 按顺时针排列的规则 , 导致位于福州南边的莆田是闽B , 而莆田经济总量在福建仅位列第七 。 莆田南边的泉州是闽C , 当前泉州已经连续多年经济总量位居福建第一 。 泉州再往南 , 才是福建唯一的计划单列市、副省级城市厦门 , 为闽D 。
与所在省份的省会城市相比 , 共有4个B牌城市GDP总量超过了省会 , 分别是粤B深圳、鲁B青岛、辽B大连和冀B唐山 。 其中 , 深圳、青岛和大连都是计划单列市 。
根据广东省统计年鉴 , 2012年 , 深圳GDP为13496.27亿元 , 而同期省会广州为13194.69亿元 , 也正是从2012年起深圳就超越广州 , 上升至全国第三 。 此后数年 , 两者之间差距拉大 , 到2018年 , 深圳GDP已领先广州4223.56亿元 , 2019年这一差距虽有缩小 , 但仍为3299亿元 。 深圳对广州的赶超 , 主要是依靠高新技术产业、金融等现代服务业 。
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