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长城皮卡年销20万台，没有想到国产皮卡现在这么牛了

对于普通消费者而言 ， 此前的国产皮卡总是摆脱不了“工具车”的形象 ， 而且大多数都以灰头土脸的形象示人 ， 更多的只是承担商用的需求 。 但长城炮的横空出世 ， 把国产皮卡的调性提高了一个档次 ， 更新了人们对于国产皮卡的认知 。 仅仅在过去一年里 ， 长城炮就卖出了10万台 ， 在寒冬未退的车市中 ， 这绝对算是个了不起的数字 。
长城皮卡年销20万台，没有想到国产皮卡现在这么牛了文章插图
那么 ， 是什么让长城炮“一炮而红”呢？
1、乘用化、个性化、高端化
要知道 ， 长城皮卡在过去的22年中 ， 在皮卡市场中累积销量是No·1 ， 市场占有率近50% ， 在购买国产皮卡的时候 ， 长城是很多消费者优先考虑的品牌 。 如今国内皮卡市场发展方向似乎开始裂变成2个分支 ， 第一个分支就是传统商用皮卡 ， 它们的价位主要在十万元以下 ， 针对的是商用市场 ， 用户们大多数都是做生意为背景 ， 平时主要用来拉货 。
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第二个分支就是十三万以上的市场 ， 皮卡开始逐渐变得乘用化、家用化 ， 相比于同价位的SUV来说 ， 皮卡往往有着更大的车体 ， 更专业的越野底盘 ， 同时配置也与主流乘用车看齐 ， 相对宽敞的两排座空间实用性很好 ， 而且还有一种硬派范儿以及更强大的多用途拓展能力 ， 能够满足日益个性化的市场需求 。
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长城炮目前主要针对的是更高端的市场 ， 因此找准用户需求成为了重中之重 ， 随着国家对于加装政策、改装政策的松动 ， 长城炮开始尝试推出更多满足不同场景应用的车型 。 在2020年广州车展上 ， 它们展出了“旅装炮”（满足户外露营生活）、“救援炮”（满足专业后勤救援需求）、“拖挂炮”（满足拖挂需求）等颇具用户思维的产品 ， 其中刚上市的越野炮拖挂版还是目前极少数原厂就配有拖挂资质的皮卡 。
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这些产品几乎能覆盖皮卡用户的大部分需求 ， 而且长城的想法是与用户携手合作 ， 参与世界各大知名户外活动 ， 深度切入到用户的吃喝玩乐之中 ， 与用户打成一片 ， 那样能够更加及时推出市场真正需要的产品 。 从品牌发布至今 ， 长城炮在商用、乘用以及越野市场中知名度和占有率飙升 ， 显然离不开对于用户需求的重视 ， 以及快速把解决需求的想法落地 。
2、重视用户需求
长城皮卡今年已经达成全球年销20万辆的成绩 ， 相当于今年有20万用户选择了长城的皮卡 ， 而其全球累计用户更是超过了180万 ， 基于这么多的用户 ， 长城皮卡发布了用户运营战略 ， 主要包括三个层面：让用户参与车辆全生命周期、驭炮而行APP平台、众筹造车 。 首先是未来长城皮卡将全方位让用户参与全生命周期的产品共创 ， 不仅包括概念、造型、名字 ， 还有用户喜欢的周边产品 。 其次 ， 是线上以驭炮而行APP+为聚合平台 ， 线下以炮火联盟车友会为专属组织 ， 以全面升级的数字化用户服务理念 ， 构建中国皮卡文化大本营；最后则是未来每一个用户都有机会成为长城皮卡的股东 ， 长城皮卡将众筹造车 ， 让用户共享销售红利和高品质皮卡车生活 。
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这样的用户运营战略实施后 ， 对于长城炮的车主来说 ， 他们能够通过在线平台进行互动 ， 找到属于自己的圈子 ， 提高车友之间的凝聚力 ， 还可以把自己的想法和需求有效地反馈给厂家；而对于厂家而言 ， 也能够第一时间内了解用户需求 ， 并针对性对产品做出改进和升级 ， 不断完善产品力 ， 这样一来就构建出了一个互促成长的良性循环 。


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