暴力年检发动机踩到5000转，工作人员回应，我们很“科学”
提起汽车年检 ， 很多车主都有一肚子怨言 ， 大部分车主虽然愿意支持年检 ， 但是年检中的暴力检车环节实在让人难以接受 。 已经有不少车主发现年检过程中工作人员的操作非常暴力 ， 有时候一脚油门就轻易踩到了5000转 ， 而且还要以5000转的高转速运行一段时间 ， 这样下去怎么可能有汽车不坏呢？
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有些车主想跟工作人员理论 ， 年检时没必要踩到5000转 ， 长期维持高转速简直就是在毁车 。 工作人员却对车主说 ， 年检时要求踩到5000转是一种科学的检测方法 ， 不踩到这么高的转速就没有办法进行尾气检测 。 工作人员的回应振振有词 ， 车主却难以接受 ， 那么年检的时候踩到5000转到底算不算是暴力检测呢？
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我们先来了解一下年检时的流程 ， 年检时一般要进行双怠速检测 ， 这种检测方式必须要求发动机从怠速到加速至70%以上的额定转速 ， 运转30秒后才再回高转速状态 ， 整个过程必须保持连贯 ， 维持近一分钟才能得出测量结果 。 如果发动机转速太低或者没办法长时间维持高转速运动 ， 就没办法进行检测 。
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按照我国的环保标准 ， 双怠速检测预热时转速只要达到发动机额定转速的70%就可以了 ， 一般来说普通汽车的转速为5000转 ， 测量转速的时候只需要踩到3500转就可以了 。 可是很多工作人员在年检的时候还是会用力踩下油门 ， 让汽车维持高转速运动 ， 甚至才到极限转速 。
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难道仅仅是因为国家没有出台规定 ， 要求检测转速时有一个转速上限 ， 这些工作人员就能用力踩到底吗？其实年检的时候根本就没有必要长期维持在5000转来检测 ， 踩到3500转以及4000转也能获得检测成绩 ， 并且检测结果同样真实有效 。 很多工作人员强行踩到5000转 ， 只是因为检测的装置传感器并不敏感 ， 必须让转速更高一些才能确保此次检测的成绩有效 。
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不少车主发现年检过后都会出现拉缸的问题 ， 这是因为汽车平时经常低转速行驶 ， 突然高转速行驶 ， 发动机会出现局部位置缺少润滑油 ， 发动机在没有润滑油的情况下空转 ， 肯定会出现一定的损伤 。 希望有关部门检查车辆的时候能站在车主的角度考虑 ， 尽量维持科学的转速 ， 千万不要伤车 。
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