丰田汉兰达|上汽丰田有汉兰达，一汽丰田有什么，全新中型SUV已申报
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【丰田汉兰达|上汽丰田有汉兰达，一汽丰田有什么，全新中型SUV已申报】双品牌双车型战略 ， 在国内的合资汽车品牌上被玩得风生水起 ， 以中型SUV为例 ， 大众途观L和探歌；本田有冠道和UR-V；福特有锐界和探路者……而在国内口碑日益增长的丰田汽车 ， 依旧只有一台汉兰达独撑大厦 ， 虽然销量可圈可点 ， 但是终究落后于人 ， 事实上 ， 丰田在中型汽车上一直都采取保守态度 ， 除了汉兰达之外 ， 凯美瑞、亚洲龙也没有相对的兄弟车型 ， 而在广州车展上亮相的ALLION ， 从定位上来看也是介于凯美瑞和亚洲龙之间 。
不过对于上汽汉兰达而言 ， 寂寞的日子不会太久了 ， 因为一汽丰田已经申报了全新中型SUV ， 该车的内部代号为770B ， 早些时候传言会在今年正式上市发布 ， 但是缺席了重要的成都、北京和广州车展 ， 显然今年已经无望 ， 不过一汽丰田早在2018年就分别注册了“陆泽”和“陆放”两个商标 ， 而且面对现在激烈的市场竞争 ， 以及汉兰达铸就的市场基础 ， 于丰田而言推出一款全新中型SUV ， 肯定是有利无弊的 。
不管新车未来是命名“陆泽”还是“陆放”并不重要 ， 关键一点是 ， 关于这款车的信息已经基本确凿 ， 将会基于丰田TNGA-K搭载 ， 采用了2.5L混合动力系统 ， 除此之外 ， 在设计上和海外版的丰田汉兰达基本一致 ， 并且采用了相同的7座布局 ， 严格来说 ， 这台车和丰田汉兰达不会有本质上的区别 。
这是双车型战略的必然 ， 但是对于一汽丰田而言 ， 这款车能否早日入局其实至关重要 ， 因为相比竞争对手 ， 现在的一汽丰田在车型布局是有缺陷的 ， 那么对于忠实的车迷群体而言 ， 就少了一个足够有力的可选择项 。 其次 ， 丰田汉兰达也是目前唯一一款 ， 在经销商层面还要加价销售的中型合资SUV 。
很多车友认为 ， 这是因为广汽丰田有意识的饥饿营销 ， 但事实上 ， 广汽丰田确实产能有限 ， 目前实际年产量为60万 ， 虽然已经开始建设第五条生产线 ， 届时年产能将提升至100万台 ， 但是真正能够分给汉兰达的份额也依旧有限 ， 所以一汽丰田“陆泽”和“陆放”真正上市之后 ， 首先解决的就是供应能力 ， 或许也会倒逼丰田汉兰达终止加价 。 从市场的角度而言 ， 一汽丰田和上汽丰田终究属于两个阵营 ， 也是最直接的两个竞争对手 。
有竞争才好 ， 现在的丰田汽车虽然车型布局不够丰富 ， 但是也变相的导致了 ， 它的实际成交价格高于大众、别克、雪佛兰、本田等竞争对手 ， 对于消费市场而言这并不是一件好事 ， 从微观层面来说 ， 个体车主需要付出更多的购车费用 ， 从宏观角度而言 ， 只要丰田的价格还能坚挺 ， 那么其他合资汽车品牌的整体溢价不会发生根本性变化 ， 即便现在有大优惠 ， 但是未必就能持续长久 。
但是更辣哥希望的是 ， 这台全新的丰田中型SUV ， 能够给予我们不一样的体验 ， 因为从双车型战略的角度而言 ， 目前市面上在售的姐妹车型 ， 相互之间基本没有任何区别 ， 严格意义上来说 ， 就是通过两个不同的合资车企输出同一款车 ， 虽然对于单品牌而言多了一个车型布局 ， 但是从消费者的角度而言 ， 如何取舍的关键点 ， 已经和车型本身无关 ， 更在于对品牌本身的认可 。
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