车家号|昂科威S带给你不一样的体验，看多了披着运动空壳的伪运动车
忙着摆脱“油腻”危机的可不止80后 ， 还有各大汽车品牌 。 因为那些将80后称为“油腻中年人”的群体已经成为购车主力消费人群 ， 所以 ， 各大汽车品牌要想入他们的眼 ， 去“油腻”刻不容缓 。
不过 ， 研发全新车型是非常耗时、烧钱的 ， 于是 ， 车圈里面也流行起来了“微整形” ， 找一款在售车型 ， 调整下前脸或是把屁股削去一半变成Coupe就算是去“油腻”了 。 不过 ， 这种只改外观不改内核的方式很难骗得了“Z时代”的年轻人 ， 这样的车企最终还是会被贴上“油腻”的标签 。
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但也有对去“油腻”非常上心的汽车品牌 ， 比如说上汽通用别克 ， 当他们想要打造一台运动中型SUV时 ， 不是基于某款现有车型“拉皮” ， 而是由内而外地去重新打造 。
全身上下 ， 无不散发出活力与激情昂科威S就是上汽通用别克最新打造的运动中型SUV ， 除了名字上和昂科威有较大的相似度之外 ， 其它方面是哪哪都不同 。
外观方面 ， 昂科威S采用别克品牌最新前脸设计语言 ， 贯穿式飞翼格栅拉宽前脸视觉效果 ， 配合犀利大灯与前包围大尺寸进气口造型 ， 使得整个前脸极具视觉冲击力！
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昂科威S的高度只有1641mm ， 比一般的SUV要低 ， 加上长引擎盖、短后悬、长轴距设计 ， 营造更低、更宽、更动感的车身姿态 。 此外 ， 外扩式的前后轮眉配上20英寸“大脚” ， 让昂科威S显得十分健壮 ， 很有美式肌肉车的味道 。
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“美臀”对于运动型车来说是绝对不能缺少的 ， 昂科威S的尾部只用到了少量棱线 ， 其他都是依靠曲面过渡 。 车辆在行进时 ， 光线照射在这些曲面上会形成流动的线条 ， 可谓性感至极 。 值得一提的是 ， 昂科威S后包围上还设计有装饰排气 ， 凸显强烈运动美感 。
科技也是去“油腻”的一个重要手段内饰方面 ， 昂科威S采用了以驾驶者为中心的仪表台设计 ， 向左偏转了有18° ， 让使用中控屏幕和控制空调变得异常地方便 。
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昂科威S全系标配三幅运动型多功能方向盘及换挡拨片 ， 试想一下 ， 当你刚从拥堵的交通中解放出来 ， 通过换挡拨片快速降档 ， 紧接着“踹”一脚油门 ， 随之而来的超强动力将你牢牢按在座椅上 ， 这种快感让之前积攒的所有烦躁都烟消云散 。
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运动是去“油腻”的一个重要手段 ， 科技也是 。 昂科威S配有一块10英寸高清触控屏 ， 紧挨着它的是8英寸液晶仪表屏 ， 仪表台的前方还藏着一个HUD平视显示屏 ， 再加上高清流媒体后视屏 ， 就是五屏互联 ， 除了让所有信息一目了然外 ， 还大幅提升了内饰的科技感 。
它是汽车 ， 偶尔也是一部“手机”当下年轻人几乎离不开手机 ， 出行、社交、娱乐等都得通过它 。 昂科威S也试图将自己变成一部“手机” ， 为此 ， 它搭载了别克最新eConnect智能互联系统 。
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这套车机系统除支持在线导航、语音助手、在线媒体、手机映射等常规功能外 ， 通过内置的应用程序功能 ， 还可以安装喜马拉雅、酷我、听伴等实用App 。 当你在驾驶时 ， 这套车机系统完全可以取代手机 ， 满足你任何想要的功能 。 当然 ， 微信聊天、看视频、打游戏等违反交通规则的功能不在我们的讨论范围 。
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