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红旗h9|短短2个月，红旗H9为何让二线豪车有了拉胯的危机？


红旗h9|短短2个月，红旗H9为何让二线豪车有了拉胯的危机？
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红旗h9|短短2个月，红旗H9为何让二线豪车有了拉胯的危机？
诞生于建国初期的红旗品牌 ， 一路走来与国家形象之间有着密不可分的联系 ， 即使它现在已经推出了民用版本车型 ， 也下定决心走入寻常百姓家 ， 但是依然没有完全放低整体的身段 。 红旗旗下的车型具有庄重的外观造型 ， 而且展现出了独特的格调 ， 完美的诠释了什么叫做中式豪华 ， 其中红旗品牌旗下的顶级豪华红旗H9车型 ， 也是销量支柱车型红旗H9目前已经连续两个月月销破2000辆 ， 短短2个月 ， 红旗H9为何让二线豪车有了拉胯的危机？接下来我们就来了解一下这款国产实力派车型 。
红旗H9作为一汽红旗的旗舰车型 ， 于今年8月份正式上市 ， 整车尺寸为5137*1904*1493mm ， 轴距为3060mm ， 定位为中大型轿车 ， 直接竞争对手是凯迪拉克CT6和沃尔沃S90等车型 ， 大家看看这几款竞品车型 ， 无一弱者 ， 作为一款国产旗舰中大型轿车 ， 要想在这个领域脱颖而出 ， 说一声地狱难度应该不为过 。
不过红旗毕竟是红旗 ， 实力还是有的 ， 才刚刚上市几月 ， 就卖了6523辆 ， 其10月销量有2704辆 。 已经超过凯迪拉克CT6 ， 仅此于沃尔沃S90 ， 作为一款中大型车 ， 红旗H9的价格冲击到了高端领域 ， 该车的厂商指导价格为30.98万到53.98万元 。 在这种情况之下还能够取得如此高的销量 ， 依靠的就是红旗本身的品牌影响力与产品实力！
不过 ， 可能很多人都没想到的是 ， 月销2000余台或许并不是红旗H9的“真实水平” 。 据了解 ， 作为一款全新的高端车型 ， 红旗H9上市初期的产量受到一定限制 ， 在“爬坡期”中 ， 不少地区的客户仍需等待1-3个月 ， 定制颜色车型的等待时间会更长 。 不过 ， 随着红旗H9产能的逐步提升 ， 其月产量有望达到4000-5000台的水平 ， 届时 ， 销量能否消化掉所有产量 ， 或许才是评价红旗H9是否成功的关键标准 。
可以预测 ， 红旗H9随着上市时间越来越久 ， 终端也会出现一两万的跌幅甚至更高 ， 那个时候的红旗H9或许才是更可怕的 。 受益于首任车主终身质保政策 ， 相比BBA同级车型 ， 红旗H9的后期维护有着很大优势 。 而目前红旗还在完善红旗H9的产品布局 ， 红旗H9+不日也会上市 。 届时随着产能跟上节奏 ， 超过沃尔沃S90不成问题！
10月超2704台 ， 红旗H9绞杀的不是BBA ， 而是二线豪车！
【红旗h9|短短2个月，红旗H9为何让二线豪车有了拉胯的危机？】其次红旗H9现阶段和56E有差距 ， 这份差距后期肯定也会存在 ， 毕竟BBA的这三款车型在豪华C级车领域影响力非凡 ， 根深蒂固 ， 短时间内不会被动摇 ， 红旗H9也没指望靠一款车就实现反超和翻盘 ， 这都是需要口碑积淀和实测反馈的 ， 这些都需要交给时间 ， 显然刚上市的红旗H9在这些方面都是有所欠缺的 。 所以红旗小定个小目标 ， 干掉沃尔沃S90和凯迪拉克CT6 ， 目前已实现一半了 ， 争取年内再干掉S90 ， 保持住才是红旗要做的 ， 而不是一步登天！


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