汽车之家|大众ID系列交出几分答卷？，交付已两月( 三 ) [汽车之家行业]“大象终于转身了”

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『公路长测中的大众ID.3ProS』
进军中国市场的大众ID.4系列预期几何？
有意思的是，大众在中国市场并没有推出相对成熟的大众ID.3 ，而是推出了两款紧凑型SUV 。个中深意，一方面，恐怕是大众ID.3先期的软件问题让它很难直接获得中国消费者的信赖，大众在中国输不起；另一方面，紧凑型SUV是中国市场近几年的热销品类，推出光荷4X和一汽-大众ID.4CROZZ既迎合了中国消费热度，又是全新没有“瑕疵”的产品，诚意可谓满满。大众想在中国电动汽车市场上尽快获取良好消费口碑、并分得一大杯羹的目的是非常明确的。

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『光荷4X』

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『一汽-大众ID.4CROZZ』
然而，它们在中国市场会复制大众ID.3在欧洲市场的神话么？
尽管欧洲电动汽车消费在2020年开始爆发，但相对而言，那里仍然是一个相对保守的市场——消费者热衷于小微车型，供给端的电动车新品推出热情不高，竞争者并不多，加上大众品牌给大众ID.3在欧洲市场的销售带来了很好的品牌背书，热卖也是情理之中。
与欧洲不同的是，中国电动汽车市场的竞争更加激烈，大众作为后进入者，宛如“一入侯门深似海” ，光荷4X和一汽-大众ID.4CROZZ将承受着比欧洲市场更多的压力。尽管25万元的定价踩中了中国汽车消费的您认为大众MEB平台的纯电动车在中国市场会复制燃油车时代的神话么？动动小手，（文/汽车之家王静波）

汽车之家|大众ID系列交出几分答卷？，交付已两月( 三 )

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