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|探访5家出租车公司的2700辆车 换“绿牌”的不到一成

|探访5家出租车公司的2700辆车 换“绿牌”的不到一成
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郑州街头的新能源出租车河南商报采访人员邓万里/摄
河南商报采访人员陈朋冲
郑州市今年要将3000辆出租车更换成新能源汽车 ， 但该工作推进并不乐观 。 河南商报采访人员探访了5家出租车公司（组织） ， 一共2700多辆出租车 ， 更换为新能源的有200余辆 ， 占比不到一成 。
更换新能源出租车 ， 究竟难在哪儿？如何加快？
“有时一碗烩面钱就能跑一天”但新能源出租车仍然遇尴尬
今年6月份 ， 郑州出租车车主崔长江将自己的出租车提前更换为新能源车 。 几个月来 ， 他感觉跑车时更舒适了 ， 也更省钱了 。
他算了一笔账 。 每跑一公里 ， 以往烧天然气需要3角钱 ， 而新能源电动汽车需要电费最多1角钱 ， 省了60%到70% 。 加天然气时 ， 平均一天（一个白班）需要100多元 ， 而新能源车充电 ， 在低谷时段充电 ， 充满电需要30元左右 ， 能跑一天多 ， 每天花费还不到20元 。
“如果充电时再赶上折扣优惠 ， 有时跑一天甚至只需要10多元 ， 可以说一碗烩面钱就能跑一天 。 ”崔长江很高兴 。 对于更换新能源出租车 ， 崔长江和其他一些车主很支持 ， 但从探访看 ， 因为多种原因 ， 还有很多车主在观望等待 。
郑州市出租车车主王国顺提到了身边同行的顾虑：比如新能源汽车需要充电 ， 耽误生意；购车费用多出几万元不等；跑市外时担心续航里程不够；一些新能源车上市时间短 ， 还没有充分经过市场检验等 。 但最关键的是 ， 出租车的强制报废年限是8年 ， 车辆不到报废年限就更换 ， 车主的损失谁来“买单”？
不少出租车车主举例：如果自己是2017年、2018年购买的出租车 ， 如果更换新能源车 ， 现有的车辆怎么办？达不到报废年限 ， 又不能继续运营 ， 很尴尬 。
探访郑州5家出租车公司（组织）更换为新能源的出租车不到一成
据了解 ， 郑州市目前出租车总量近1.1万辆 ， 其中大约90%的车辆都登记挂靠在出租车公司 。
根据郑州市今年发布的《大气污染防治重点工作方案》 ， 年底前要将3000辆出租车更换为新能源车 ， 2022年底前 ， 郑州市所有出租车均更换为新能源车 。 对于该工作目前的推进情况 ， 河南商报选取了部分出租车公司进行采访 。
郑州路达出租车有限公司副总经理张冀告诉河南商报采访人员 ， 公司有出租车辆652辆 ， 目前更换为新能源的已经达到87辆 。
其他一些出租车公司也提供了大致数据 。 郑州晨曦出租汽车有限公司有出租车1100多辆 ， 目前完成更换的有50多辆 。 郑州通美汽车出租有限公司有400辆出租车 ， 目前完成更换的有20辆 。 郑州个体出租车托管部目前托管的500多辆出租车 ， 有40辆完成了更换 。
一些规模稍小的出租车公司 ， 更换新能源车的数量相对更少 。 郑州嵩山出租汽车有限公司工作人员介绍 ， 公司有出租车100余辆 ， 目前更换为新能源的有4辆 。
截至11月上旬 ， 郑州已经有多少出租车更换为新能源车 ， 郑州市交通运输局并未公布 。 但从探访的情形看 ， 上述5家企业（组织）共2700多辆出租车 ， 完成更换的200余辆 ， 不到一成 。
一些车主趁年底前入手新能源出租车“明、后年报废的 ， 争取今年提前更换”
根据郑州市发布的规定 ， 今年年底前 ， 出租车车主提前将车辆更换为新能源汽车的 ， 每辆车奖补3万元；2021年6月30日（含）前更新车辆的 ， 每辆车奖补1.5万元；2021年12月31日（含）前更新的 ， 每辆车奖补1万元；2022年1月1日（含）之后停止奖补 。
离今年年底只剩一个半月 ， 车主是不是更积极换车了？张冀以所在公司为例 ， 此前更换的87辆出租车中 ， 56辆是公司自营 ， 31辆为车主挂靠经营 ， “从去年10月份到现在 ， 这31辆是车主主动提前更换的 ， 接下来的一个半月 ， 正在更换和即将更换的有12辆 ， 预计还有10辆可以进一步做工作 ， 都说明推进速度加快了 。 ”
11月11日 ， 河南宇越新能源汽车销售有限公司一名销售负责人告诉河南商报采访人员 ， 今年4月份以来 ， 公司销售的新能源出租车有120余辆 ， 现在公司又订出去了70辆新能源出租车 ， “基本上每天都有十几位咨询新能源出租车的 ， 很多出租车车主担心年前没车 ， 都是提前订 ， 年底前取车 。 ”
河南商报采访人员注意到 ， 目前更换或即将更换新能源的出租车主要分两种 ， 一种是今年到期后车辆就要强制报废的 ， 一种是明年甚至后年到期的 。
“对于前一种 ， 很多出租车司机准备赶年底报废这一节点 。 后一种则是各出租车公司目前正重点争取的 。 ”一些出租车行业人士分析 。
此前曾要求今年年底前完成更换 ， 但计划已经后延
河南商报采访人员注意到 ， 2019年3月左右发布的《郑州市新能源汽车替代专项行动方案（2019~2020）》显示 ， “2020年底前 ， 郑州市城市建成区公交车、出租车全部更换为新能源汽车 。 ”对比最新的要求 ， 郑州市更换新能源出租车的最后期限 ， 已经后延了两年 。
今年7月份 ， 郑州市交通运输局相关人士曾对河南商报采访人员表示 ， 当时郑州市已经有超过300辆出租车更新为新能源汽车 。 但相比郑州市的出租车总量 ， 该进展远远不够 ， 而接下来压力将更大 。
郑州市多个出租车公司相关负责人介绍 ， 郑州市交通运输局分解了任务 ， 出租车公司今年要完成一定的更换量 ， 大约是公司出租车总量的1/3 ， 局里还实行了分包负责制 ， 由一些干部分头联络出租车公司 ， 希望能加快推进该工作 。
【|探访5家出租车公司的2700辆车 换“绿牌”的不到一成】11月12日 ， 河南商报采访人员从郑州市环境攻坚办了解到 ， 《大气污染防治重点工作方案》中提到 ， 更换新能源出租车的任务由郑州市交通局负责 ， 届时如果未完成 ， 是否会有相应的问责等 ， 该方案中并没有明确 。


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