大众汽车|大众帕萨特已经降到14.8万了
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降价可以说是当前车市的主旋律 ， 但凡降价的品牌销量大都一往无前 ， 最简单的例子 ， 一线豪车中奥迪以价换量 ， 超越了奔驰宝马 ， 而二线豪车中凯迪拉克的销量 ， 也是因为降价超越雷克萨斯夺冠 。 对于大众、丰田这样的合资车来说 ， 因为国产的冲击很多车型不得不降价来提升竞争力 。 大众看似经常不降价对这一套玩得其实是最溜的 。
大众的销量常年在国内都没有对手 ， 这跟良好的销售策略分不开 。 就拿帕萨特为例 ， 这曾是一款非常火爆的B级车 ， 相对目前大火的雅阁有过之而无不及 ， 但是因为碰撞测试失利后 ， 热度就忽然降了下来 ， 从此降下神坛 。
但是这款车名誉扫地后 ， 彻底凉了吗？其实并没有 。 这款车的销量的确不像巅峰时那样蝉联销冠 ， 但也没到一败涂地的地步 。 特别从6月起其销量又开始回升突破万台 ， 到了九月更是超越2万台 ， 反而有逐渐有所恢复 ， 这显然令人匪夷所思 。
为啥有人还去买这样一台车呢？答案其实很显然 ， 就是终端优惠 ， 降价的诱惑几乎是无法抵挡的 。 在不少地区帕萨特都开始很大力度的优惠 ， 280TSI 商务版不少地方已经降到14.8万 ， 足足便宜了3.8万左右 ， 可想而知为什么又开始升温 。
而且碰撞测试的事情也已经过去很久 ， 就是在大火的时候很多人也将半信半疑甚至不知道 ， 后来本田的碰撞事件又让中保研口碑破坏 。 时间过去很久足够大家有所淡忘 ， 配合降价的大绝招 ， 帕萨特的销量崛起的确是可以理解的 。
【大众汽车|大众帕萨特已经降到14.8万了】
当然这款车值不值又是另一码事了 。 但可以确定的是 ， 能够通过降价让一台车起死回生并且重回巅峰的 ， 恐怕也只有大众一家了 。 侧面也可以看出 ， 国人对于大众这个品牌的确是非常喜爱的 ， 先对本田、丰田以及国产车而言 ， 对于大众的宽容度也更高一些 。
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