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车辙|一辆高尔夫意味着什么？( 二 )


车辙|一辆高尔夫意味着什么？
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说出来可能会让大家失望 ， 因为MQB Evo平台主要升级在于总线网络技术上 。
关于机械方面则是只字未提 ， 传说中的1.5TSI Evo发动机还得再等等 。
关于平台升级 ， 主要是总线带宽从之前的500K升级为2M ， 核心功能模块传输效率达到100M/s ， 显然是为了更高级别的智能化准备的 ， 这大概也是第8代高尔夫也被包装为“数字高尔夫”的主要原因 。
车辙|一辆高尔夫意味着什么？
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问题就在于目前我们所见到的高尔夫8尽管叫做“数字高尔夫” ， 看起来好像在智能化方面有长足的进步 。
但实际上也只是一套L2级别的驾驶辅助系统 ， 外加一些细节上的特色功能 ， 他们官方称之为L2+水平的自动驾驶 。
车辙|一辆高尔夫意味着什么？
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但除此之外 ， 所谓的“数字”就更多是体现在表面上了 ， 比如全系标配10.25英寸的全液晶仪表板、全触控的人机交互界面、电子挡杆 ， 以及车联网还有各种语音或远程的指令操作等 。
实际上这些也都不是什么新科技 ， 即便是在“非数字化”的其他大众车型 ， 也能拥有其中的一些功能配置 ， 而全触控交互界面更是冒着体验不佳的风险而出现 。
车辙|一辆高尔夫意味着什么？
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总之 ， 在高尔夫8这款“数字高尔夫”身上所体现的数字化 ， 更像是为了让高尔夫8显得更数字化而存在 ， 并不是因为有了这些东西的存在让高尔夫8有了"数字高尔夫"的名号 。
其实 ， 传统意义上的玩高尔夫 ， 玩的大概也不是这些“数字化”的东西 。
但他们玩“数字”
“我要挑战1米31！”
这次的车迷大会聚集了从全国各地而来的2000多位车迷 ， 当然啦 ， 主要是大众的车主和粉丝 ， 其中又有大部分是各代高尔夫的车主 。
他们的爱车自然“逃不过”改装的命运 ， 活动现场就组织了一场对车迷来说最熟悉不过的过杆比赛 ， 比赛规则就是看谁的车能做到最低的高度过杆 ， 就像人的下腰过杆比赛一样 。
车辙|一辆高尔夫意味着什么？
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这考验的无疑是看谁把车改得更低 ， 毕竟在改装的世界里 ， 低就是一种姿态 ， 一低就遮百丑 。
但是实现低姿态也有很多种途径 ， 能在这个比赛中脱颖而出的基本都是改了气动悬挂的车了 。
当然了 ， 由于不同车款的车身设计会有区别 ， 所以这个比赛会以车型来分组 ， 这样显然会更加公平 。
除此之外就没有更多的规则了 ， 毕竟车就摆在那里 ， 低是一种本领 ， 何必在乎是通过什么方式来做到更低呢？
车辙|一辆高尔夫意味着什么？
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比如这辆改了气动悬挂的高尔夫4 ， 在第一次不计入成绩的尝试机会中 ， 车主报了个1米35的保守数字 ， 最终因为车顶后部突起的天线导致过杆失败 。
随后在正式挑战开始前 ， 他一顿操作“现场改装” ， 把轮胎的气放掉大半 ， 挑战1米33 ， 还问了一句能不能多坐几个人 。
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主持人的一句“可以”之后 ， 他一招手 ， 一群人从后门从尾箱钻进了车内 ， 至于具体是几个人 ， 由于动作太快我实在是没数清楚（当然了 ， 在公路上行驶还是切勿超载）……
不用说 ， 在“现场改装”和“压舱物”的帮助下 ， 1米33完全不在话下 。 后来他还继续挑战了1米31 ， 通过！


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