车市纵览|用不正经的方式讲最正经的事，宝马iX这次认真了
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超级播报 ， 每周都有料 。 这周新能源汽车圈里最受瞩目的事情就是宝马集团#NEXTGen未来峰会 ， 峰会上宝马发布了宝马iX 。 随着新车发布 ， 宝马还发布了名叫《iNEXT发现之旅》的纪录片 ， 在这里我们想从另一角度看看这款车 ， 聊一聊它为什么被称作宝马开启新篇章之作？以及宝马这个严肃的工业“大佬”如何应对转型问题？
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11月11日 ， 在2020年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上 ， 宝马带来了iNEXT的量产车型——宝马iX ， 这款新车基于宝马全新纯电动平台打造 ， 定位于一款中大型SUV ， 将于2021年底投放市场 。
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不过在《iNEXT发现之旅》纪录片中 ， 有关于设计师的采访是这么说的 ， “设计师在精神上生活在未来5-10年” 。 这是什么意思呢？现在的设计你看不懂 ， 5年后你就懂了 ， 宝马要做的是“引领潮流而不是追随潮流” 。
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从上述视频截图我们就能看出这部关于新车的纪录片不同寻常 ， 是的 ， 它颠覆了人们对宝马一贯的刻板印象 ， 理性、克制、一丝不苟 ， 很多地方都能让人会心一笑 ， 充分展示了宝马年轻化的心态 ， 也充满了宝马对于电气化、智能化转型的思辨 。
电动时代 ， 宝马还能傲视群雄吗？
宝马作为一个百年汽车品牌 ， 曾经燃油车界的王者之一 ， 在电气化的天下是否玩得转？这不仅是车企的困惑 ， 同样也是消费者的疑惑 ， 电动时代 ， 宝马还能傲视群雄吗？在这次的纪录片中 ， 宝马一反常态地先来了一波吐槽 ， 要知道官方吐槽最有料 ， 不过这种“自黑”反而给人一种真诚的感觉 。
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所以抛弃兢兢业业搞研究、造车的人要被抛弃了吗？当然不是 。 这才是宝马纪录片想要表达的内容 ， 先抑后扬 ， 老套路了 。 宝马表示仍然有自己的优势、专业技能以及出色的工程师 ， 技术依然被宝马视为未来出行的核心竞争要素 ， 关于电气化的技术研发投入已连续五年超过50亿欧元 。
宝马的电动车哪不一样？
回归到电动车产品本身 ， 宝马iX诞生于全新的电动平台 ， 如果说iX3还是燃油车的衍生品 ， 那么宝马iX就是完完全全的“从零开始” 。 它集中了宝马最创新的技术 ， 涵盖全新的电子电器架构、电力驱动系统、显示和操控系统以及智能驾驶系统 。
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在片中 ， 一台搭载三电机的宝马5系（伪装车）疯狂漂移 ， 最后还把摄像小哥开吐了 ， 以此来表示宝马电气化后只会让车辆更“疯狂”而不会无趣 。
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当然 ， 宝马iX不会存在里程焦虑的问题 ， 它搭载超过100kWh的电池组 ， WLTP续航里程达到了600km ， 在使用200kW的直流快速充电桩时 ， 从10%-80%的充电时间仅为40分钟 ， 10分钟内可增加120km的续航里程 。
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