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上观|大戢山海岛上守塔人 池才明已经在海岛上守了32年( 二 )


灯塔
眼前的这座八角柱形灯塔为钢筋混凝土结构 ， 高24.3米 ， 以白色瓷砖贴面 。 1994年重建时 ， 塔上装设西班牙BGA-950型高强光卤钨灯 ， 2014年改为美国TRB-400型主灯器 。 灯塔主灯的海拔高度为92.9米 ， 射程20海里 ， 能够根据日光强度自动开关和调节光亮 。
“大戢山岛上的灯塔最早建于1869年 ， 抗战时被炸毁 。 新中国成立后 ， 这里由华东军区海军司令部海道测量处接管 ， 而后又由海军东海舰队航海保证处管辖 ， 并在原塔偏西100米处重建了一座砖塔 。 1983年 ， 海上干线航标移交至交通部 ， 大戢山灯塔开始由上海航标处维护管理 ， 并于1994年重建了现在这座独立式灯塔 。 ”池才明对大戢山灯塔的历史如数家珍 ， “自古以来 ， 灯塔就是海上航行的安全保障 ， 而大戢山灯塔之所以重要 ， 主要是因为它特殊的地理位置 。 ”
登上塔顶远眺 ， 大戢山岛地处长江口与杭州湾交界处 ， 多条航线在此交汇 。 从东而来的船舶经此进入长江口 ， 至上海港或继续上行至长江各港埠；南北通行的船舶通过长江口时 ， 也会依此来确定方向和坐标 。 因此 ， 早在百余年前 ， 大戢山灯塔就已是最著名的几座灯塔之一 。
以前 ， 灯塔是航船在暗夜和迷雾中唯一可以依赖的航标 ， 随着船舶定位技术和导航技术的发展 ， 灯塔的功能被逐渐弱化 。 近几十年 ， 尤其是浦东开发开放以来 ， 经过不断建设和完善 ， 大戢山已经发展成了一座多功能、现代化的综合信息岛 。 池才明的工作笔记上详细地记录着大戢山岛的成长历程：
1996年 ， 建成全国第一座差分GPS基准台 ， 并于次年正式发出GPS信号 ， 这是当时最先进的全球高精度定位系统；
2004年 ， 建成AIS基站 ， 是国内最先进的船舶自动跟踪识别系统；同年 ， 建设洋山VTS雷达；
2013年 ， 无线电指向标-差分北斗导航卫星系统大戢山基准站建成 ， 这是全球首座北斗与GPS双模差分全球导航卫星系统基准站 ， 它的建成也标志着北斗系统在海上应用的重大突破……
岛上的先进设备越来越多 ， 池才明和同事们肩头的担子明显更重了 。
守塔 ， 不再只是传统意义上的检查和维护灯塔设备 。 岛上必须有人24小时不间断地轮值 ， 值班的人每2小时要巡查一遍所有设备 ， 每小时要完成40多项数据记录 。 如有突发情况 ， 要及时应对和解决 ， 遇到实在无法排除的故障 ， 则须及时向后方汇报 。
为了确保这座“中国沿海信息第一岛”正常运转 ， 池才明将7个灯塔工人分成了两班 ， 每班3—4人 ， 3周轮换一次 。 然而 ， 即使每人每月下岛的时间还不到一周 ， 岛上的人手安排依然常常捉襟见肘 。 于是大家就默契地选择理解 ， 谁家里有事、谁生病了不能上岛 ， 岛上的人就得多待几天 。 如遇极端天气不能开船 ， 在岛上待了一两个月不能回家 ， 对他们来说也是家常便饭 。
孤寂
与印象中飞沙走石的荒凉孤岛不同 ， 大戢山称得上是一座美丽的小岛 。 它形状近似椭圆、兀立海中 ， 草木丛生、岛境孤寂 ， 灯塔北面尤为苍翠 ， 上百种野生珍稀植物生长于此 。 沿着山间石阶一路寻去 ， 会邂逅长满整片山坡的仙人掌、海风中摇曳的芦苇花、岩石中开得荼靡的小雏菊 ， 还有粼粼波光、海天一色、百舸千帆……第一次到访的人 ， 被这清幽的美景感染 ， 心中难免会升起把这里比作桃源乐土的浪漫情怀 。
听到有人说“浪漫” ， 池才明笑了：“大戢山是美 ， 灯塔工人的生活却谈不上浪漫 。 要是你真正上来生活试试 ， 不出一个礼拜 ， 保证新鲜感全无 。 ”
池才明说 ， 大戢山上有“两多” ， 一是蜈蚣多 ， 二是老鼠多 。 刚刚上岛时 ， 生活条件远不及现在 ， 工人们每晚睡觉前都得抖抖被子、检查床褥 ， 以免被藏在床上的不速之客袭击 。 遇到梅雨天 ， 地上、墙上冒出水珠 ， 潮湿的空气浸得人关节生疼 。 岛上只有蓄积的雨水 ， 顾不上干不干净、健不健康 ， 漂白粉往里一洒 ， 烧饭、喝水、洗澡、浇菜全得靠它……


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