汽车|恒大汽车两大基地开启试生产 有技术 有4.0智能工厂 还有中国速度( 二 )
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但真正震撼性的消息则是11月12日的消息；“恒大造车提速 ， 两大基地全面启动试生产” 。 这紧锣密鼓的消息表明着恒大造车已经基本驶上正轨 ， 正式发布车标、发布车型命名方式加上两大生产基地的试生产 ， 可以说是恒大汽车对外打出的一套组合拳 ， 不仅让他们自己更加振奋 ， 同时更重要的是消除了旁人的质疑 ， 特别是工厂的试生产 ， 是恒大掷地有声的公告 ， 告诉众人 ， 恒大造车在干实事 ， 而非搞噱头 。
工业4.0标准的智能化工厂 高效率高质量造车
关于恒大汽车已经启动试生产的两大生产基地 ， 不少人应该都只闻其名而不知其具体情况 。 据相关消息表明 ， 这两大生产基地均按照工业4.0标准建设 ， 配备一支由2545名机器人组成的“造车天团” ， 拥有世界最先进的装备、世界最先进的工艺 ， 实现世界最先进的智能制造 ， 全面达产后能做到每分钟生产1辆车 。
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四大车间都拥有世界最先进“黑科技” ， 比如车身车间有德国库卡和日本发那科的顶级智能技术 ， 可实现24小时不间断工作 ， 有人将其称为世界先进的高端智能“黑灯工厂”；再比如涂装车间引进世界最先进的德国杜尔生产线 ， 可实现全自动喷漆、涂胶 ， 并引入横置烘炉、快速换色等先进技术 ， 实现智能、环保、定制化涂装 。
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根据恒大的规划 ， 这样的生产基地未来将会布局在全球各地区 ， 预计将在2025年前实现约100万辆/年的产能 ， 在2035年前达到500万辆/年 。 高度智能化的生产车间不仅能够提高生产效率 ， 还能进一步保证质量 ， 进而有效降低生产成本 ， 一降一升之间 ， 恒驰汽车的优势也就更加突出了 。
写在最后
上海与广州两大生产基地的试生产意味着恒驰汽车距离正式量产连一步的距离都不到了 ， 产品其实早已就位 ， 生产基地已具备生产能力 ， 接下来就是等到2021年下半年正式开启量产了； 并不夸张的说 ， 恒大在造车这条路上 ， 不仅有速度 ， 而且凭借极强的优势资源的整合能力和坚定的“技术为王”的发展理念 ， 恒驰汽车在质量上也必将不输于众多老牌车企 。
【汽车|恒大汽车两大基地开启试生产 有技术 有4.0智能工厂 还有中国速度】
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另外 ， 从11月12日美股的情况来看 ， 会发现一个有趣的现象 ， 即蔚来、小鹏、理想等新能源品牌都高开高走 ， 这说明全球资本都在热捧中国新能源汽车概念股 。 再根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）年》 内容显示 ， 到2025年 ， 我国新能源汽车新车销售占比要达到总销售的20% ， 而当前 ， 该占比只有5%不到 ， 这说明 ， 中国新能源车的发展还有很大的空间 ， 那么相对的 ， 恒大在该领域内的发展空间同样巨大 。
所以 ， 恒大造车 ， 未来真的还有无限可以期待的东西 。
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