雪佛兰Trax|从9.99万下探至6.49万，合资身份的创酷值得考虑吗？
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对于我们年轻汽车消费者来说 ， 在购买车型时比较注重的是彰显自己的个性 ， 现在的年轻人不遗余力地彰显着自己的独特 ， 在选车这一方面也是要更加追求个性一些 。 在众多的合资车企中 ， 雪佛兰应该是一个比较有特点的品牌 ， 初代科鲁兹应该是上汽通用雪佛兰的第1个颜值巅峰 ， 想当年它可以与大众高尔夫 ， 别克英朗 ， 马自达三等车型一较高低 ， 同时也是依靠着自己青春动感的外观 ， 吸引了很多年轻人的注意 。 但是在随后的几年之中 ， 雪佛兰品牌颇有一些青黄不接的趋势在设计方面愈发中庸 ， 直到雪佛兰创酷这款车型的诞生重新将雪佛兰带回了国人的视野之中 。
目前市面上在售的2019款雪佛兰创酷于去年的6月份进行正式上市 ， 这款车型的官方指导价格为9.99~13.99万元 ， 由于搭载三缸机的原因这款车型的受关注程度并不是特别高 ， 但是对于年轻消费者而言帅气的外观还是吸引他们的一个重点 。 为了能在销量方面更进一步 ， 创酷也是采用了比较常规的以价换量销售策略 ， 目前这款车型在终端市场方面已经有了3.5~3.8万元左右的价格下探幅度 ， 入门级车型终端销售价格直接来到了6.49万元 。
加入了Redline系列之后雪佛兰家族犹如偶像男团一般 ， 它们有着同样的着装风格但是又展现了不同的年轻面貌 。 在这一风格的装饰之下 ， 全新雪佛兰创酷的运动特质可谓是相当强烈 ， 灰色的车身搭配上车身侧面黑色的轮圈 ， 在匹配上细节之处的红色点缀确实足够炫酷 。 最新一代雪佛兰车型在设计方面确实让人刮目相看 ， 尽管旗下众多车型采用了家族式的设计风格 ， 但是并未进行简单的套娃 ， 而是会根据不同产品尺寸以及定位进行细节改动 ， 也就是我们俗称的二次创作 ， 在这样的大框架下 ， 众多成员也是保持了一定的差异 。
雪佛兰创酷的外观细节可谓是相当丰富 ， 但是并没有给人太过杂乱的感觉 ， 设计师在车头前脸部分配备了较多的黑色饰条装饰 ， 与整个前脸的造型保持了同一步调 。 以一款小型SUV的标准来看 ， 全新版本雪佛兰创酷的车身侧面设计还是相当讨喜的 ， 整体表现出的立体感较强而且比例紧凑 ， 处处透露出一股战斗欲 。 车身尺寸方面 ， 2019款雪佛兰创酷的长宽高分别为4270mm×1791mm×1620mm ， 轴距为2570mm 。
在小赵看来 ， 雪佛兰品牌在内饰的整体设计方面有点过于直接 ， 它在选材以及科技方面的营造上一向保守 ， 在同级别产品中一直是缺乏特点 ， 缺乏质感的一类 。 雪佛兰创酷在内饰的整体设计方面也有些太过平庸 ， 并没有与外观整体设计保持相同风格 ， 坐进车内有着一定的心理落差 。 不过这款车型在配置方面还是足够给力的 ， 新款车型配备有6个安全气囊 ， 车身稳定 ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 上坡辅助 ， 可开启全景天窗 ， 无钥匙启动 ， 无钥匙进入 ， 远程启动 ， 方向盘上下调节 ， 8英寸中控显示屏幕：GPS导航 ， 导航路况信息显示 ， 蓝牙车载电话 ， 手机互联映射 ， 语音识别控制 ， ota升级等 。
2019款车型在动力方面搭载的是1.0t和1.3t两款直列三缸涡轮增压发动机 ， 其中1.0t直列三缸涡轮增压发动机的最大输出功率为125马力 ， 峰值扭矩为180牛米 ， 传动系统方面配备的是6挡手动和6挡手自一体变速箱 。 1.3t涡轮增压发动机的最大输出功率为165马力 ， 峰值扭矩为240牛米 ， 传动系统方面配备的是cvt变速箱 。
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