DearAuto|车长超5米，轴距超3米，1.8T+6MT，12.69万起
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在国内 ， MPV一般有三种用途 ， 一种是用来拉货 ， 另一种是家用载人 ， 还有一种用于商务接待 。 而随着用途的不同 ， MPV的身价也大不相同 ， 当中售价普遍较高的 ， 当属商务MPV 。
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这并不奇怪 ， 商务MPV首要满足的条件 ， 必然是舒适 。 而一款车的舒适性来源莫过于乘坐、空间、NVH这三个维度 。 虽然看似简单 ， 但无不蕴含着更高的造车成本 。
对于乘坐舒适性 ， 不少人以为只要把座椅设计得又宽又大 ， 再加上松软的填充物即可 ， 其实要装到车上 ， 还需要考虑布置、安全等一系列问题 。 此外 ， 车辆在行驶过程中 ， 会遇到各种各样的道路 ， 路面任何的颠簸起伏 ， 都是对乘坐舒适性的一次考验 。
在商务MPV上 ， 比较常见的是采用“2+2+3”的座椅布局 ， 其中第二排采用独立座椅布局 ， 并且支持前后位置的调节、靠背调节、还安装了独立的扶手 ， 能够提供更从容、惬意乘坐体验的同时 ， 还能方便乘客进出第三排 。 而在第三排不坐人的情况下 ， 配合座椅下方的滑轨 ， 能将座椅最大限度地向后滑动 ， 打造“帝王”级别的第二排空间 。
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【DearAuto|车长超5米，轴距超3米，1.8T+6MT，12.69万起】为了使车辆行驶更加平稳 ， 方法也很简单 ， 即让底盘悬挂系统能更多地吸收路面的震动 ， 而这就需要更具弹性的减震机构 ， 而螺旋弹簧是不错的选择 。
对于商务MPV ， 空间的重要性不言而喻 ， 它既能保障乘坐舒适性 ， 还提升了用户的款待感 。 而商务接待 ， 不仅要保障乘员的空间 ， 对储物空间也做出了相应的要求 ， 因此 ， 一个能容纳多人出行物品的储物厢成了硬指标 。
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我们现在常常听到NVH这个汽车性能指标 ， 其实指的是噪声、震动以及声振粗糙度 。 这是对车辆在声音以及震动方面提出的舒适性要求 。 对于一辆汽车而言 ， 尤其是车厢空间较大的MPV ， NVH性能指标的提升是相当复杂的 ， 甚至是一点点性能指标的提升 ， 就需要对车辆进行大刀阔斧般的改动 ， 从而耗费大量的造车成本 。 也往往就是高端、豪华商务车的终端售价往往不低的原因所在 。
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提升车辆的NVH性能是一项复杂的过程 。
正是如此 ， 商务MPV的售价往往居高不下 。 然而 ， 在商务接待需求越来越频繁的今天 ， 一味追求高端、豪华 ， 选择几十上百万元的商务MPV往往是不贴合实际的 ， 那么市场上是否有性价比高的选项呢？
东风风行M7就是一款主打性价比的商务MPV 。 作为风行品牌的高端商务MPV车型 ， 该车的设计自然符合相应的气质 。 风行M7采用了主流的商务风外观设计 ， 前脸是硕大的进气格栅 ， 镀铬饰件的运用比例恰到好处 。 而侧面和后部 ， 则采用较为平直、方正的设计 ， 虽然看上去缺乏设计感 ， 但这样的好处也显而易见 ， 能够为车内腾出足够的空间 。
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风行M7的长、宽、高分别为5170mm、1920mm、1930mm ， 轴距为3198mm ， 其内部空间可以用充裕来形容 。 2+2+3的座椅布局、宽大的座椅、柔软的填充、多向的调节一应俱全 。 更加特别的是 ， 第二排座椅还支持360°旋转调节 ， 能够让M7化身“移动会议室” 。
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