接地气的价格，保时捷的体验，为什么高尔夫被称作神车？
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谁能想到一款好车的价位可以做到如此亲民 。
——遇言姐
上周 ， 遇言姐受邀出席了东莞总会场的全新数字高尔夫发布会 。
作为一名过气女文青 ， 遇言姐是大众的老粉 。
我的第一辆车是黄色的甲壳虫 ， 婚后要照顾到家人需求 ， 两门的甲壳虫不适用了 ， 我又换成屁股浑圆的高尔夫6 。
如今在会场体验了内饰全面升级 ， 价钱还特别实惠的全新数字高尔夫 ， 遇言姐又心痒痒的 。
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会场打造成了一场高尔夫粉丝嘉年华 ， 除了展出全新数字高尔夫 ， 还陈列了一系列的大众老爷车型 ， 包括那辆作为嬉皮时代标志、象征自由与阳光的大众小巴 。
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这辆经典款出现在《汽车总动员》中 ， 小朋友都认识这位叫费蒙的嬉皮 。
国外没有年限到了自动报废的法规 ， 直到今日 ， 仍然偶尔可见重新喷漆的嬉皮小巴 。
每次在路上看到这辆怀旧的车 ， 感觉一秒回到那个天真的年代 ， 心情会特别的好 。
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高尔夫是在甲壳虫和嬉皮小巴之后的 ， 大众的又一个经久不衰的划时代车型 ， 面世时就是爆款 ， 而且热销到现在 。
从1974年到如今 ， 大众高尔夫更迭了8代 ， 在全球卖出了近4,000万辆 。
高尔夫不仅仅是一台车 ， 而且已经成为一种文化沉淀 ， 是名副其实的情怀之车 。
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一起来看一下纵横近半个世纪的高尔夫进化史吧 。
1974年 ， 意大利殿堂级设计师乔治亚罗设计出第一代高尔夫 ， 名字的意思是“海湾的风” 。
乔治亚罗是位多传奇的设计师呢？
21岁一朝成名 ， 法拉利、菲亚特、野马、玛莎拉蒂、莲花 ， 都曾使用他设计的车型；不仅如此 ， 乔治亚罗还设计过尼康相机、精工手表 ， 甚至教堂的管风琴 。
接受高尔夫的设计项目时 ， 乔治亚罗不过30出头年纪 。
溜背式的第一代高尔夫问世后 ， 才有了“两厢式轿车”这个专业称谓 。
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第二代高尔夫诞生于1983年 ， 延续了一代高尔夫的整体造型 ， 但是尺寸更大 ， 国内曾经满大街跑的捷达 ， 就是第二代高尔夫的三厢版 。
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1991年的第三代高尔夫 ， 矩形大灯变成了椭圆 。
从这一代开始 ， 高尔夫逐渐走向圆润 。
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高尔夫进入中国是在2003年 ， 由一汽大众引进的第四代车型 。
这款车型圆润简洁 ， 驾驶体验小巧灵活 。
只不过当时 ， 中国市场的热情还在三厢车上 ， 对高尔夫的设计理念不太了解 。
那时 ， 高尔夫已经在海外市场畅销近30年了 。
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第五代高尔夫国内没有正式引进 ， 超过40万的进口价格也的确劝退 。
不过 ， 贵这个问题在第六代高尔夫国产化后迎刃而解 。
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说到第六代高尔夫 ， 不得不提那部让高尔夫6名声大震的《谍影重重》 。
反派杀手驾驶一辆手动高尔夫在希腊街头追赶逃脱的马特·达蒙 。
马特·达蒙连夜穿越数国 ， 驾驶的也是一辆高尔夫 ， 经典的战斧式轮圈深入人心 。
【接地气的价格，保时捷的体验，为什么高尔夫被称作神车？】话说 ， 这款车型在能源昂贵的欧洲十分畅销 ， 大街小巷里总会停着几辆 。
遇言姐结婚时也将甲壳虫换成了高尔夫 。
比较下同价位的日韩系车 ， 它是最能带给我安全感的 ， 尺寸也可以满足小家庭的需要 。
而在国内 ， 高尔夫6根正苗红的出身、动感时尚的外观、表现卓越的性能 ， 一上市就大受欢迎 。
再加上时值私家车数量崛起 ， 那真是汽车销售的黄金时代 。
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今年的这款全新数字高尔夫是大众最先进的车型 ， 在外观上沿用了往昔经典设计,车身更为修长 ， 大灯配置了22个灯珠 ， 支持10种不同变化 ， 车尾略微有些倾斜 ， 像是小鸭子的尾巴 ， 有点俏皮 。
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尾灯同样使用了LED光源 ， 后视镜下还有照地投影灯 ， 能映射出GOLF字标图案 。
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与外型相比 ， 最令人惊艳的是充满科技感的内部 。
虽然之前在网上看过照片 ， 遇言姐坐进车里的时候 ， 还是震惊了一下——
这是高尔夫吗？这是保时捷吧 。
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全新数字高尔夫的照明、天窗、面板、开关等所有按键都使用了触控摸式 ， 有种豪华车的高级感 。
还有这个带有接近感应功能的触摸式面板 。
当手接近触控面板时 ， 面板照明度会提高 ， 显示用户操作区域 。
当手离开后 ， 面板照明度会自动降低 ， 减少光源对驾驶员的干扰 ， 可以说是十分贴心了 。
我特别喜欢HUD抬头显示 ， 无需低头就能获取驾驶辅助、车速导航等信息 ， 还有自动切换全天候车灯 ， 实现光束的自适应调节 。
对于遇言姐这种忙到飞起、带着3个孩子的老母亲来说 ， 大大增加了行驶安全性 。
想当年遇言姐曾经因为用手机看地图被警察pullover（他说从后窗就看到我的手机了 ， 也是好眼力） ， 开了罚单 。
还有一次是因为路灯太亮 ， 我忘开大灯 ， 又吃了罚单 。
两张罚单导致我付了3年高价保险费 ， 既不安全还损失钱 。
如今有着这么好的智能系统 ， 手机也是可以踏实地放下了 。
昨天晚上 ， 遇言姐和陷在加拿大回不来的甜豆爹在网上聊天 。
他说感觉这一版一汽-大众高尔夫和海外版没啥大区别 ， 像他这种193大肚皮的壮汉坐进去也不觉得拥挤 。
驾车体验好 ， 运动感十足 ， 以至甜豆爹老夫聊发少年心 ， 盯着双边四出排气长叹短吁 。
生了老三后 ， 本来我俩已经打算买辆7座位妈妈车 ， 看到全新数字高尔夫后 ， 我俩又心痒痒的 。
一个劲儿给自己洗脑——
“你看这两侧有挂钩 ， 小朋友汤汤水水的食物都不会洒出来呢 。 ”
“你看它还配备了空气净化装置 ， 很适合在北京开呢 。 ”
“三个孩子都坐后头也不会挤 ， 后边打开还能给老三换尿布 ， 而且这车可比SUV省油多了 。 ”
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遇言姐是个凡事讲究实惠的老母亲 ， 甜豆爹是个性质从一而终的老男孩 ， 难得有款产品要内功有内功 ， 要招式有招式 ， 能同时满足我们俩的消费观 。
作为全球生命力最长的车型之一 ， 高尔夫的设计也是没啥毛病可挑 。
从做工 ， 到质感、油耗、机械 ， 都是同级别中性价比最高的 。
10年前 ， 高尔夫6一车难求 ， 有价无车 ， 不加价就提不上车 ， 百度中“高尔夫6怎么这么难买”的提问尚在 。
当时 ， 谁能想到一款好车的价位可以做到如此亲民 。
买菜车的价格 ， 保时捷的体验 ， 全新数字高尔夫又是怎一个划算了得 。
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本文图片均来自网络
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