“另类”续航，六/七座可选，32.8万的理想ONE值得入手吗？
随着时代的发展 ， 汽车行业出现了越来越多的新能源品牌 ， 但相比于其他品牌 ， 理想算是比较“另类”的一个 ， 因为其产品理想ONE采用了增程电动的续航方式 ， 而且随着国家出台政策将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围 ， 这台也是有六座或七座可选的 ， 那么32.8万元的理想ONE值得入手吗？
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【“另类”续航，六/七座可选，32.8万的理想ONE值得入手吗？】理想ONE的车身尺寸为5020/1960/1760mm ， 轴距2935mm ， 是属于中大型SUV行列 ， 其整个的外观设计是比较硬朗的 ， 前后贯穿式的大灯组是外观最大的设计亮点之一 ， 实际点亮效果很有辨识度 。 多幅式轮毂的样式比较平庸 ， 枪灰色的喷涂效果还是非常棒的 。 尾部的设计比较方正 ， 尾灯也采用贯穿式的设计 ， 中间用镀铬装饰条相连凸显豪华感 。
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四块大尺寸的液晶屏幕是车厢内部最能体现科技感的地方 ， 显示清晰度、流畅度都挺好 ， 副驾驶前方的屏幕显示内容可以投射到中间屏幕上 ， 也可以实现整车OTA升级 。 前后排的座椅的皮质舒适度非常好 ， 乘坐舒适度和支撑表现属于同价位上层 ， 理想ONE有6座和7座版本可选 ， 空间支配也是比较自由的 。 第三排座椅的舒适度比较好 ， 但从空间表现来讲不适合成年人长时间乘坐 。
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理想ONE搭载宁德时代40.5kWh（可用电量37.2kWh）的动力电池 ， 纯电NEDC续航180km 。 配合增程发电系统（1.2T发动机+发电机组合 ， 油箱容量45L） ， 让整车满油满电NEDC续航超过了800km ， WLTP续航超过690km 。 可通过公共快充、家庭慢充、加油发电三种方式实现补给 。
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从之前笔者的试驾感受上来说 ， 理想ONE的动态表现还是比较好的 ， 整车NVH做的很好 ， 增程器介入时不易觉察 ， 底盘对路面颠簸过滤比较到位 。 方向盘后方右侧拨杆向后拨两下 ， 启动驾驶辅助系统 ， L2级别的高级辅助驾驶系统表现很稳 。
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这样一款售价32.8万的国产增程式新能源车型 ， 理想ONE还提供5年10万公里的整车质保、8年12万公里的三电质保 ， 而且从配置信息、豪华程度和用户体验来看 ， 这款车都是很值得推荐的 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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