江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

苏雨农的长镜头|传统巨头打响纯电反击战 探秘一汽大众MEB工厂( 二 )


苏雨农的长镜头|传统巨头打响纯电反击战 探秘一汽大众MEB工厂
本文插图

在生产自动化上 ， 焊装车间自动化率90%（主焊部分的自动化率高达100%）、MEB焊装线自动化率85%、总装车间最高自动化率21%（一汽-大众目前总装车间自动化水平最高）、涂装车间自动化率近100% 。
苏雨农的长镜头|传统巨头打响纯电反击战 探秘一汽大众MEB工厂
本文插图

苏雨农的长镜头|传统巨头打响纯电反击战 探秘一汽大众MEB工厂
本文插图

此前 ， 基于MQB平台已诞生多款电动车 ， 但由于MQB是基于传统的车身架构 ， 在电池布局上只能采取“土”字型结构 。 而全新的MEB平台是首款为大规模生产而开发的电动车模块化平台 ， 整合了大众汽车集团的前沿生产技术 。 从研发之初就是围绕电池来进行设计 ， 电池模组采取巧克力块式摆放 ， 布局更为方正 ， 使车辆拥有更长轴距与更短前后悬尺寸 ， 轴距和同级别传统燃油车相比有很大提升 ， 车内的空间也更加宽敞；没有中央地台 ， 后排中间乘客享受舒适的腿部空间；电池包完全嵌入车底 ， 显著降低车辆中心 ， 实现接近50:50的前后载荷分配 。
电动车的续航里程也是用户在购车时考虑的最重要的因素 ， MEB平台产品续航里程可以高达550km以上 。 平台具有极强的扩展性 ， 电池包布置更加灵活 ， 可根据不同的车型 ， 配置不同容量的电池 。 且电池支持快充 ， 15-30分钟即可完成80%的充电 。 此外 ， 动力电池采用了轻量化铝制零件并配有集成式冷却系统、电池管理系统……电池防护水平和安全性得到了有效提高 。
根据规划 ， 到2029年 ， MEB平台将助力大众汽车电动车实现2600万辆的规模 。 具体看 ， 包括两大目标：2025年推出80款新能源车 ， 全球销量占比达到20-25%；2029年 ， 产品扩充至135款 ， 累计销量2600万辆 。 对于企业而言 ， MEB平台不仅能充分挖掘电动汽车的可能性 ， 也可实现规模经济效益 ， 所以说MEB平台是大众汽车开启汽车电动出行时代大门的钥匙 ， 铺平了通往电动出行时代的道路 。
苏雨农的长镜头|传统巨头打响纯电反击战 探秘一汽大众MEB工厂
本文插图

MEB平台在带来完全电动化的同时 ， 也带来更强的智能化体验 。 而智能化的基础就在于MEB平台所搭载的E3电子电气架构 。 笔者在探访期间了解到国产ID.4车型电子电气架构由大众汽车集团搭建 ， 一汽大众根据中国消费市场的应用场景在车联网娱乐系统开展本土化应用 。 据工作人员介绍 ， E3的电子电气架构先进性与特斯拉同级 ， 是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构 ， 基于强大的ICAS运算能力、极宽的数据传输速度 ， 智能域控及软硬件解耦 ， 满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求 。
E3电子电器架构支持高度互联 ， 智能域控制包括3个域控制器：即舒适行驶控制器、智能行驶控制器（目前处于开发阶段）、信息娱乐控制器 。
苏雨农的长镜头|传统巨头打响纯电反击战 探秘一汽大众MEB工厂
本文插图

通过E3架构 ， MEB新车型拥有更加优秀的车载信息娱乐系统和 ADAS系统体验 。 首先能带给用户最直接的体验就是三屏一带互动 ， 例如ID.4 CROZZ配置了豪车级别的AR-HUD向下普及 ， 这套增强现实型抬头显示系统可实现10米的驾驶辅助信息（转向指示、车道偏离、碰撞预警、跟车距离、行人提示） ， 以及2.5米的车辆指示信息（车速、导航信息、交通标志、行车信息） 。 此外 ， 全新的电子电气架构是实现自动驾驶辅助 ， 乃至全自动驾驶的必要条件 。 目前 ， ID.4 CROZZ具备了L2+级自动驾驶功能 ， 包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术 ， 可实现驾驶辅助技术0-160公里/时范围内的全速域覆盖 ， 还有Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等功能 。


推荐阅读


上一篇：Gtechnews|SGS区块链追溯系统 -- 通测链全球首发

下一篇：动点科技|郭毅可：未来人机共生的世界里，人与机器如何相处？