行圆汽车大全|高尔夫8试驾，一个来自未来的老朋友( 四 )
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特别是对于有高7驾驶经验的人来说 ， 蒙起眼睛来开 ， 应该是开不出差别来 。 起步或者低速情况下稍显慵懒 ， 在换成S挡后 ， 伴随明显的降档 ， 动力响应就很犀利了 。 熟悉并不是坏事 ， 首先 ， 高尔夫那种精密机械系统运转的感觉 ， 就是非常大的优势 。
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当然 ， 区别也很明显 。 当你睁开眼睛驾驶他 ， 你能明显感到在这个精密机械的前面 ， 有了充满未来感的数字化前台 。 这带来了很多的改变 。
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首先要提的是驾驶辅助系统 ， 在MQBEVA平台上 ， 原有的L2驾驶辅助功能在很多细节上都得到提升 。 基本上能做到无论城市拥堵还是高速巡航 ， 驾驶者的精力都能得到很好的解放 。
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例如 ， 停车等待1分钟以内 ， 车辆都会自动启动跟车；多车道车辆识别和前车并线的情况也能处理得更自如 ， 加减速都相对温柔 ， 接近真人驾驶 。
另一个是对驾驶帮助很大的是HUD抬头显示 。 紧凑级配备这个功能的车也有一些 ， 但基本都是依靠反光板实现 ， 并多为单色 。 高8的HUD不需要反光板 ， 直接投射到风挡玻璃上 ， 还是彩色的 ， 行车和导航信息一目了然 。
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因为车机和HUD ， 导航功能也比连接上Carplay的手机导航更方便 ， 这是目前很多车做不到的 。 再加上语音控制的便捷操作 ， 我在试驾的后半程 ， 基本不再使用手机导航 。
高8 ， 用最温和的方式带我们展望未来
和高8这位相聚总是开心的 ， 因为熟悉所以没有任何沟通障碍；因为没有障碍 ， 所以当他向我展示汽车的未来的时候 ， 我的态度也从抗拒转变为接纳 。 再想到迎接未来的道路上 ， 有他陪伴 ， 突然就有了满满的期待 。
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