行圆汽车大全|高尔夫8试驾，一个来自未来的老朋友( 二 )
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大众LOGO仍然是经典的后备厢开关 ， 下方增加了GOLF车名 。 大众现在全系都带字母了 ， 气势陡增 。
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最下面保险杠有双边四出的排气装饰 ， 吻合外观营造的运动感觉 。 实际排气口隐藏在车底 。
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车内全面数字化提前体验ID的座舱
打开车门就能感觉到高8明显的不同 。 车门下方加入了GOLF字母的迎宾灯 ， 充满仪式感 ， 德国工程师也与时俱进了 。
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做到驾驶座环顾一圈 ， 你会发现整个仪表台、方向盘、中控找不到一个物理按键 。 而且仪表盘和中控的两块高清大尺寸联屏非常抢眼 。
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方向盘一代比一代的手感要好 ， 高8的这个感觉和上两代GTI的方向盘类似 。 全触控的按键设计就非常少见了 ， 竟然还加入了振动反馈 ， 操作起来爽得很 。
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通电之后 ， 仪表盘和中控屏幕上显示的是大众家族全新的UI界面 。 信息整合度很高 ， 无论导航、音乐等等功能双屏信息分配非常合理 。
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而且很多的功能都独立出来以应用的形式在主界面上 ， 减少了菜单层级 。 这也可以看成车机系统中的模块化 。 例如氛围灯应用 ， 非常有高级感 ， 颜色多变 。 关键是仪表盘主色调、车机系统主色调都会跟氛围灯颜色同步 。
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在我看来 ， 这么多的信息量 ， 对于新车主来说 ， 需要好好研究一阵子了 。 另外 ， 我还有个猜测 ， 这套全新的系统也将在未来的ID车型上使用 ， 感觉还有非常多的隐藏功能在其中 。 最早的大众车主就是喜欢刷隐藏功能 ， 这也算是一个出圈的梗了 。
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车机系统除了自己的功能 ， 还有无线carplay和carlife ， 这小小震惊到我了 ， 同级别几乎找不到第二个 。 再配合上中控储物格的无线充电 ， 简直再完美不过 。
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前出风口中间围绕“双闪”开关是四个车辆功能控制键；仪表盘左侧是灯光和前后玻璃除雾键 ， 都是触控 ， 且当手指靠近 ， 按键会有光线反馈 ， 按上去还有振动反馈 。
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