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玩车教授|新款高尔夫GTI即将上市，热度瞬间火爆，为驾驶乐趣而生

对于大众集团能够在中国市场站稳脚跟 ， 很大缘由是历史原因 。 当然也有大众品牌出色的产品力 ， 桑塔纳和捷达这两款车型奠定大众品牌在国内的“势力” ， 也确立了在消费者观念上的品牌消费倾向 ， 提起大众无不是“耐造”“高级”以及“好用”等 。
当然 ， 大众品牌在中国市场不只这些底牌 ， 像迈腾 ， 帕萨特以及途观等朗朗上口的经典车型 ， 其中就包括被人们誉为“原汁原味的大众”——高尔夫 。 而全新一代高尔夫将在11月7日上市 ， 这让高尔夫的热度瞬间火爆了起来 。
国内全新一代高尔夫在外观上继续将年轻化贯彻到底 ， 变得更加“宽扁化”和简洁 ， 在车身尺寸上也变得更加更长更宽 ， 在视觉上效果显得更加优雅和协调 。
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可惜的是前期全新高尔夫并未换装更强的1.5T发动机 ， 依旧采用了1.4T发动机和1.2T发动机 ， 后期高尔夫车型预计会搭载1.5T发动机 ， 对于要购买高尔夫用户 ， 不妨可以再观望下！而对于高尔夫车型的性能版本（高尔夫GTI） ， 国内也会很快到来 。
近日 ， 大众品牌在海外发布了全新高尔夫GTIClubsport ， 这可以看做是全新高尔夫GTI的更高级的版本 ， 主要与高尔夫GTI车型在外观套件上做了更明显的区别 。
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高尔夫GTIClubsport与全新高尔夫GTI并无太大区别 ， 依旧沿用了新款高尔夫的外观以及采用了高尔夫GTI一样的动力系统 ， 主要改变的是外观细节和底盘配置 ， 可以说 ， 高尔夫GTIClubsport可以说是高尔夫GTI的“强化”车型 。
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高尔夫GTIClubsport是高尔夫GTI里面的明星了 ， 在欧洲的纽北赛道 ， 高尔夫GTIClubsport可以说是与本田思域TYPE-R不相上下 ， 是纽北赛道中最亮眼的前驱性能车型了 。
高尔夫GTIClubsport的外观与普通版高尔夫GTI做得更具“性能的战斗气息” 。 大量黑化的外观套件加持在高尔夫GTIClubsport上 ， 并绘制有特有的车型拉花 ， 并配备大尺寸红色刹车卡钳 。 配以18英寸双色五幅轮毂 ， 威风凛凛 ， 很是震撼 。
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而尾部则是延伸出大尺寸的车顶扰流板以及后包围 ， 加上那双边单出的排气 ， 简洁厚实的尾部设计 ， 俨然 ， 将性能车的姿态表现得淋漓尽致 。
同时 ， 高尔夫GTIClubsport很注重营造氛围气息 ， 将“红色的性能元素”表达得恰到好处 ， 在外观与内饰上都能看到那一抹极具战斗气息的红色元素 。 高尔夫GTIClubsport内饰上多采用了运动座椅 ， 双色拼接皮料以及红色的氛围灯 ， 都将战斗气息渲染得十分到位 。
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高尔夫GTIClubsport相比于七代高尔夫GTI升级得不是一点半点 ， 而是始终将性能与驾驶乐趣作为高尔夫GTI的精髓 。
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高尔夫GTIClubsport首先在刹车系统进化 ， 将刹车卡钳升级为对向双活塞制动卡钳 ， 并对ABS（防抱死）和ESC（车身稳定系统）也进行了相应的升级 。
除此之外 ， 高尔夫GTIClubsport在底盘系统上也做了重大升级 ， 性能改装界的一句所谓名言：“一低遮百丑” ， 这是有道理的 。 高尔夫GTIClubsport对全车悬架避震进行专门调校 ， 通过对底盘的前后外倾角微调 ， 加入新的悬架控制摆臂 ， 并引入专属定制减震器及弹簧 ， 其车身高度与普通GTI相比足足降低15mm 。


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