中国纺织报 中复神鹰逐梦15载再踏新征程，国产万吨级高性能碳纤维项目呼之欲出
文章图片
【中国纺织报 中复神鹰逐梦15载再踏新征程，国产万吨级高性能碳纤维项目呼之欲出】编者按：新冠肺炎疫情的蔓延 ， 给全球经济和各行各业的发展都造成了重创 。 但今年以来 ， 我国碳纤维龙头企业之一的中复神鹰碳纤维有限责任公司（以下简称“中复神鹰”） ， 其产品却在全球市场上处于严重的“供不应求”状态 。 还值得指出的是 ， 今年也是中复神鹰“9·29”碳纤维工程15周年 。
在此背景下 ， 近期 ， 《中国纺织报》采访人员采访了中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国良 。 他向采访人员回顾了干碳纤维15年以来的种种心路历程 ， 介绍了中复神鹰在推进国产碳纤维产业化发展历程中的不同阶段所取得的一系列重大突破 ， 并就今年以来公司碳纤维产品在市场中的抢眼表现进行了相关解读 。
时令已是深秋 ， 海拔约2600米、周围被群山环绕的青海西宁经济技术开发区甘河工业园的清晨 ， 早已是寒意袭人 。 在高原的晨光里来回踱着步子的中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国良 ， 心里却像盛夏一般火热 。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
在他眼前 ， 去年5月还只是一片荒凉的土地上 ， 如今早已耸立起一排排现代化厂房 ， 不同岗位的员工正在热火朝天地忙碌着 。 不管是原丝生产车间还是碳化车间 ， 一应俱全的装备已完成进厂安装 ， 各车间都已进入调整或试运行阶段 。 一切都在紧锣密鼓地推进 。
这可是张国良和很多人都梦想着的万吨级高性能碳纤维项目啊 ， 再过两三个月很快就能陆续投产了 。 举目远眺 ， 想起连夜还要飞回连云港 ， 赶着参加第二天公司庆祝“9·29”碳纤维工程15周年座谈会 ， 张国良心中不禁生出无限感慨 。
在国产碳纤维近20年来风云激荡的产业化征程中 ， 总部位于江苏省连云港市的中复神鹰一步步成长为最耀眼的“明星”企业之一 。
9月29日 ， 中复神鹰庆祝“9·29”碳纤维工程15周年现场 ， 当张国良和一批“老搭档”共同打开了记忆的闸门 ， 他们心里其实更明白：此时回望来路 ， 是为了接下来更快、更好、高强地飞向全球碳纤维市场那片更高、更绚烂的天空 。
艰苦攻关打破国外三重“封锁”
实现国产T300千吨级产业化
时光退回15年前 。 2005年9月29日 ， 中复神鹰正式启动碳纤维项目 ， 在公司的代号为“9·29工程” ， 由此踏上国产碳纤维产业化技术攻关之路 。
文章图片
“9·29”工程模拟试车典礼现场 。
但当时的张国良 ， 却是一名对碳纤维一窍不通的“门外汉” 。 为了“恶补”碳纤维知识 ， 2005年国庆节假期期间 ， 张国良把东华大学研究碳纤维的知名专家潘鼎教授邀请到家里 ， 专门讲授了整整5天的碳纤维课程 ， 包括碳纤维的各种性能、我国当时的研发情况、国际和国内碳纤维市场的产业化进展 ， 以及新做项目的可行性分析等内容 。
“什么是碳纤维乱层石墨结构？与碳纤维相关的分子式怎么写？那时我根本听不懂 ， 但白天、晚上都是连续听课 ， 不停地学 ， 记了很多笔记 。 ”张国良回忆道 。
2006年5月 ， 为了得到更多支持 ， 张国良给当时的江苏省科技厅王厅长写了一首长诗 ， 题目为《碳纤维的梦想——致江苏省科技厅王厅长》 。 诗中这样写道：
我在实现一个梦想 ，
我被梦中的激情所燃烧 ，
做出中国人自己的碳纤维 。
为此 ， 一段时间以来 ，
推荐阅读
- 保时捷|中国连续7年为最大市场！保时捷拟独立上市 欧洲史上最大IPO
- ARM|ARM中国区CEO表态：NVIDIA收购ARM失败是好事
- 韩系车|1月市场份额仅1.7% 韩系车为什么在中国越卖越少？
- 空中客车|空客A321大飞机首次在中国总装 四季度交付
- 游戏|《师父》变身MOD大杂烩：士官长蜘蛛侠奎爷耍中国功夫
- 出口|中国国产车哪些国家卖最火？第一想不到 基本没关税
- 澳大利亚|澳媒称旅游业哭喊中国游客回归：留下120亿澳元黑洞 行业近乎崩溃
- AMOLED|国货崛起！维信诺发布中国首款1Hz低功耗AMOLED显示屏
- 挪威|冬奥奖牌榜第一的国家 是中国国产电动车的试验田
- 天气|10省区气温将持续偏低 我国中国南方为何陷入持续湿冷？