中国制造的巴基斯坦地铁开通，工期5年，日本制造的印度高铁呢
跟着心灵去度假 ， 欢迎收看新一期的内容 。 巴基斯坦跟我国的友谊深厚 ， 被亲切地称为巴铁 ， 中国也经常帮助巴基斯坦 ， 多年来 ， 两国保持着密切的经济文化往来 ， 地铁就是其中一方面 。 今年10月25日 ， 由中国制造的巴基斯坦地铁正式运营 ， 引来了众多巴民众前来打卡 。
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【中国制造的巴基斯坦地铁开通，工期5年，日本制造的印度高铁呢】这条地铁叫拉合尔轨道交通橙线 ， 位于巴基斯坦的第二大城市拉合尔 ， 是中巴经济走廊的早期项目之一 ， 全线采用中国标准、中国技术、中国装备 ， 也是巴基斯坦的首条地铁 。 2015年10月启动项目 ， 正线全长25.58公里 ， 共设有26站 ， 地铁运行初期共安排27组列车运营 ， 每天可运营25万人次 ， 5年后提升到每天50万人次 。
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这条地铁有着重大的意义 ， 对巴基斯坦而言 ， 整个国家的交通有了质的提升 ， 在建设期间还为当地创造了7000多个工作岗位 ， 运营维护期间还将创造近2000个就业机会 ， 进一步改善了当地的民生 。 对中国而言 ， 意味着从中国设计、制造、建设 ， 再到运营维护的城市轨道交通产业链首次完整输出 。 对两国而言 ， 成为了两国友谊的新见证 。
媒体采访了乘坐该趟地铁的巴国民众 ， 很多人都表示非常开心 ， 很感谢中国 。 当地政府还表示 ， 橙线是目前整个南亚地区最先进的城市轨道交通项目之一 ， 根据测算 ， 项目运营第一年 ， 就能创造约合3.88亿元人民币的直接受益价值 。
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整条项目施工历时五年 ， 总投资约为16亿美元 ， 完全采用了中国技术 。 作为一个相对落后的发展中国家而言 ， 巴基斯坦能拥有地铁真是十分难得 。 而同样是在2015年印度和日本合作建设的高铁 ， 却因为种种原因到现在也没能完工 ， 开通运营更是遥不可及 。
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