赵继成频道|“酷顺丰”，黑科技、全运力、无人化：双11( 三 )
在生鲜等特色农副产品的运输方面 ， 顺丰的无人机早就派上了用场 。 前两年阳澄湖的大闸蟹 ， 顺丰用无人机运输 ， 大大缩短了运输时间；今年9月 ， 浙江舟山开渔节 ， 顺丰用无人机将一筐筐新鲜海鲜“飞天出海” ， 从遥远的舟山岛屿飞到当地码头 ， 再用接驳车运到网点、中转场 ， 这也是国内首次大规模采用无人机运输海鲜 。
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今年双11 ， 顺丰的“无人化”程度将进一步提升 ， 从无人分拣、机器人配送到无人机送货 ， 顺丰从多个环节推动“无人物流时代”的到来 。
比如 ， 面对订单量急剧增加的压力 ， 顺丰针对货物进行差异化处理 ， 研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品 ， 实现货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地 ， 大幅提升作业效率 ， 有效节约人力投入成本 。
在一些大客户总部 ， 投入顺丰楼宇配送机器人进行试运营 ， 提高收派效率 ， 积累运营数据和经验 ， 为客户带来无接触配送新体验 。
如果说过去的“无人物流”更多还停留在概念和小范围的试水 ， 那么经过了疫情的洗礼和今年双11的升级 ， “无人物流时代”的情景越来越成为消费者肉眼可见的现实 。
在刚刚公布的国家十四五规划建议中 ， 明确提出面对新一轮科技革命和产业变革 ， 中国要构建新发展格局 ， 以“科技引领、创新驱动、研发投入” ， 推动高质量发展 ， 转变发展方式 。 物流行业的发展同样如此 ， 也必然依靠科技引领、创新驱动 ， 发力“无人物流”、“智慧物流” ， 实现高质量发展 。
04结语
回望过去100年的全球物流发展史 ， 会发现每一次新物流巨头的崛起、对老牌巨头的颠覆 ， 都是因为率先使用了新科技 ， 比如使用汽车和火车的公司颠覆了马车运输公司 ， 飞机和货运航空枢纽的大规模应用又革掉了汽车物流公司的主导地位 。 科学技术是第一生产力在物流行业体现的淋漓尽致 。
在一般消费者眼里 ， 顺丰可能是一家几十万快递小哥四处奔走的劳动密集型公司 ， 但了解行业的人都清楚 ， 顺丰首先必须是一家科技公司 ， 才能支撑起“快、安全、海量、物流行业的基础设施”这样的定位、体量和能力 。 小哥站在前台 ， 科技站在后台 ， 这才是顺丰保持行业领先地位的真正奥秘 。
【赵继成频道|“酷顺丰”，黑科技、全运力、无人化：双11】未来 ， 随着人工成本越来越高 ， 数字化技术和智能装备的日趋进步 ， “人海战术式”物流必然退出舞台 ， 物流行业将走向以科技驱动、科技创新为源动力的“科技物流”之路 。 顺丰在物联网、大数据、智能穿戴、人工智能、云计算、无人物流等方面的积累与探索 ， 既是武装自身 ， 也是在为整个行业的科技化升级积累经验和贡献力量 。
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