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|动力电池：比亚迪虎口夺食宁德时代


|动力电池：比亚迪虎口夺食宁德时代
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投稿来源：韭菜财经
提到新能源汽车 ， 大多数人会联想到特斯拉、蔚来、理想这些品牌 。 但谈到国轩高科、力神电池这些为新能源汽车提供动力电池的企业时 ， 了解的人就很少了 。
实际上 ， 近些年在国内新能源汽车市场飞速发展的同时 ， 国内的动力电池市场也受其影响日益繁荣 。 在市场需求和政策补贴的推动下 ， 国内动力电池产业发展再次提速 。 比亚迪、宁德时代、国轩高科等一大批动力电池企业 ， 抓住这个发展机遇 ， 从而迅速成为国内电池市场的头部企业 。
在这些电池企业中 ， 宁德时代凭借领先的三元锂电技术品 ， 很快称霸了市场 。 不过 ， 近年来在海外企业、车企纷纷进军国内能源电池市场的情况下 ， 宁德时代的领跑地位也在受到挑战 ， 整个国内动力电池市场 ， 也在悄然的发生一些新变化 。
国产动力电池借势腾飞
国内动力电池产业的发展 ， 跟国内新能源汽车产业的发展息息相关 。
实际上 ， 早在2007年《新能源汽车生产准入管理规则》发布后 ， 国内新能源汽车产业就迎来了飞速发展 ， 随之多款新能源汽车得到了批量生产许可 。 在2009年“十城千辆”补贴政策出台后 ， 新能源汽车市场更是迎来了新一波的新能源汽车生产热潮 。
这场热潮也直接推动了国内动力电池产业的高速发展 ， 使得相关的入局企业开始迅猛增长 。 相关资料显示 ， 在2008年国内做动力电池的企业仅有10家 。 而到了2012年 ， 国内动力电池企业已经增长到了105家 ， 4年翻了近十倍 ， 其增长速度由此可见一斑 。
到了2014年 ， 新能源汽车市场又迎来新一波爆发期 。 据中国汽车协会数据显示 ， 2015年国内新能源汽车产销量增速已经超过300% ， 这为动力电池行业带来了更大的利好 。 这次机遇中 ， 比亚迪、国轩高科、宁德时代这三家电池企业再次抓住机会 ， 一跃成为国内动力电池领域的领头羊 。
特别是有雄厚技术积累的比亚迪、宁德时代两家动力电池企业的发展尤其迅猛 。 通过和广汽、上汽、丰田等知名车企展开广泛合作 ， 这两家动力电池企业很快就超越了其它电池企业 。 据太平网数据显示 ， 宁德时代、比亚迪分别以51.8%、17.3%的市场占有率位居国内动力电池市场第一、第二位 。
从市场份额来看 ， 宁德时代、比亚迪已然成了国内动力电池领域的头部企业 ， 但宁德时代的市场份额比比亚迪更高 。 之所以有这样的差异 ， 跟两家选择的技术路线有很大关系 。
宁德时代乘势领跑
在全球动力电池市场 ， 宁德时代已经稳居动力电池市场的龙头地位 。 据韩国咨询机构SNE Research调查数据 ， 8月份全球动力电池装机量达到了10.8GWh ， 其中宁德时代以2.8GWh的装机量超过了LG化学 ， 重返全球第一 。
能取得这样的成绩 ， 跟宁德时代在电池领域的技术路线选择有莫大的关系 。 早在2011年宁德时代成立时 ， 它就在三元锂电池、磷酸铁锂电池两种技术路线中果断选择了前者 ， 并依靠该技术优势迅速发展起来 。
由于三元锂电池拥有极高的能量密度 ， 续航能力更是高出磷酸铁锂电池不少 ， 能够解决新能源汽车行业电池充电慢、续航短的行业痛点问题 ， 同时成本也比较低 ， 因此表现优异的三元锂电池 ， 很快就成了市场主流电池 。 在动力电池市场 ， 三元锂电池的应用已经达到了电池市场60% ， 这为选择三元锂电池的宁德时代 ， 领跑电池市场带来了极大的优势 。
而强劲的三元锂电池技术实力 ， 也是宁德时代受到市场认可的重要原因 。 比如宁德时代推出的NCM811锂电池 ， 电芯能量密度可达240Wh/kg ， 电池Pack能量密度达到170Wh/kg ， 搭载这款电池的Aion S可以连续行驶超过500公里 。 而这样优越的续航能力 ， 让NCM811动力电池很快就得到了蔚来、特斯拉这些新能源汽车车企的青睐 。


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