“现在都方便了 ， 来了就可以直接取走 ， 也可以捎走 ， 寄东西也在我们这儿 。 平时每天七八件货 ， 快到双‘十一’了 ， 现在每天都是30多件货 。 ”近日 ， 在郏县姚庄回族乡张布郎村 ， 负责村里物流点的张光辉边整理快递边说 ， 过去村里人取这些快递都要到集上去 ， 往返需要半个小时 。
【郏县|河南郏县探索“客货邮”新模式 扭亏为盈变多赢】郏县农村土地面积广 ， 人口多而分布散 ， 随着网络购物和电商产业的普及 ， 农村物流快递投放不及时、土特产品上行不畅的问题越来越突出 。 为解决这些问题 ， 郏县交通运输局在全省率先探索“客货邮一体化” ， 通过“城乡客运+农村物流+邮政快递”的方式 ， 借助“村村通”农村客运班车 ， 与郏县邮政公司联合 ， 利用遍布城乡的农村客运网络资源和公交车辆的富余装载空间 ， 开展农村物流快递配送附加服务 ， 解决农村物流配送“最后一公里”问题 。
“每辆村村通公交车配一名司机 ， 每名司机月工资3600元 ， 折合每天120元 ， 加上每辆车每天近80元的油费 ， 即便是在每辆公交车坐9人满员的情况下 ， 每天还要赔150多元 ， 20辆公交车一年就要亏损100多万元 。 ”郏县交通运输局局长吴军领算了一笔账 。 他说 ， 通过近6个月的尝试 ， 目前开通客货邮一体化服务线路11条 ， 运送邮件达24万件 ， 为邮政快递公司节约成本200余万元 ， 客运公司创收50多万元 。
通过这一措施 ， 郏县邮政公司实现了降本增效 。 “以前一趟车一件邮件的成本是1块钱 ， 现在只要5毛钱就可以了 ， 降了一半成本 。 一个网点减少一个快递员 ， 人工成本一个月就减少3000块钱 。 网点和快递员的减少 ， 大大降低了人工成本 。 ”郏县姚庄回族乡邮政支局局长赵星光说 。 (张鸿雨）
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