大家车言论|我居然被一部车的“槽点”给打动了？( 二 )
差点忘记了 ， 蔚来为EC6额外准备了一种名为"喜马拉雅棕"的内饰配色 ， 据说设计师的灵感来源于喜马拉雅山上清晨的第一缕曙光 。
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很遗憾 ， 我和绝大多数人一样 ， 从没能有机会登上喜马拉雅山 ， 亲眼目睹光线照射到山上的颜色 ， 所以通过选装这款内饰 ， 来脑补一下那种壮丽景象 ， 或许也会是一件挺开心的事情吧 。
不止是全新的专属配色 ， EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘 。 而在仪表台顶端和四扇车门的门板上部都采用了触感更加细腻的一种名为Microcloud纤云材质 ， 手感相当好 ， 谁摸谁知道 。
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在从市区开往雁栖湖的路上 ， 我也顺便再体验了一下蔚来的NOA领航辅助功能 。 在设定终点后 ， 从进入NOA开启的路段起 ， NOMI一直都保持着一种比较活跃的状态 ， 无论变道超车成功与否 ， 都会通过一切俏皮的话语来和驾驶者互动 ， 所以即使变道的动作不算十分干脆利落 ， 也让人实在狠不下心来怪责她 。
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俗话说 ， 伸手不打笑脸人 。 这真的是一个相当聪明的设定 。
由于NOMI能很讨巧地及时化解各种尴尬和不足 ， 所以我觉得 ， 或许现在这个版本的NOA功能还不是最优秀的 ， 但绝对是最能讨人欢心的一项功能了吧 。
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在试驾结束后 ， 我再次坚定了当初的想法 ， 如果必须要我在EC6和ES6之间做选择 ， 我会坚定地选择EC6 。 EC6打动我的 ， 并不是百公里加速性能上0.2秒的提升 ， 也不是那多出来的10km续航里程（毕竟100kWh电池包马上就要出来了） ， 而是坐进后排之后 ， 那种开阔、敞亮的愉悦感觉 。
居然被曾经以为的"槽点"打动 ， 这是我之前没有想到的 。 如果换作是你 ， 你会怎么选？
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