趣头条|V，替他交个提车作业，帮好朋友选车，千挑万选最终选定Aion( 三 )
能耗
文章图片
能耗部分我简单说吧毕竟我车主而且这台车到今天才到500公里所以我也没啥发言权这块还让论坛里别车友分享吧我就简单说目前今天我总体比较舒缓方式驾驶虽然山路进行激烈驾驶但我山激烈驾驶山并没有所以基本没啥特别费电工况基本车速就巡航加山所以本次能耗极只有11.7然后这台车从提车到现在14.4个能耗也在标准之厂家公布14.8当然这台车也没班峰开过反正我能说只有这么只能让其它车友分享吧补充能源方面这位朋友家处有个50个充电桩型充电站外加这车600续航基本够他开个月所以他目前还没觉充电有啥麻烦刚提完车去冲过次感受还错具体期使用怎么样日后再跟家分享吧
总结总体来说20万元买台80度电NEDC续航600公里电动SUV它做到这样我觉非常非常满意同时我也算松口气没坑我朋友然人家说我推荐车行那我这个自称懂车人可就要打脸过还这台车表现没有打我脸让我们俩非常非常满意除没有座椅加热没有日行灯后备箱之外我觉这个车没有任何瑕疵如果你对以点特别介意话我觉几万到万区间这台车还个挺错选择
竞品车型
文章图片
同价位竞品车型其实我觉另款非常有竞争力我非常喜欢就几何C70度电对于这个车身尺寸续航也有保障当然几何C这个车我觉像台跨界版两厢轿车而非真正意义SUV
文章图片
文章图片
文章图片
【趣头条|V，替他交个提车作业，帮好朋友选车，千挑万选最终选定Aion】几何C这个车我只4S店试驾过没有非常全面驾驶但仅仅试驾就能感觉出他驾驶感受明显样非常灵动跟随性特别有钢炮感觉明显感觉动力感受要充沛驾驶者之车感觉其实如果我选我喜欢这个车因为我非常喜欢驾驶吗且我个运动份子而且这台车每个座椅都及其柔软舒适比AionV还要还要软我貌似就没坐过这么舒服座椅考虑到这车也就个两厢车尺寸我觉空间也非常宽绝对够用当然跟AionV这种空间变态肯定没比反正这个车我觉也个非常产品驾驶感受极开就个风格有激情当然只过这次购车车主相对居家对驾驶没啥兴趣比较喜欢空间所以他没对此车有浓厚兴趣其他竞品暂时就没啥给我留什么深刻印象惊艳到我所以我也就提有啥感兴趣欢迎各位朋友与我交流讨论
推荐阅读
- 驾驶原则是什么？
- 丰田考斯特11座豪华版价格，「头条」
- 趣头条|【15周年】与VV5在一起的时光是幸福的
- 趣头条|咱出来溜溜—威马EX5外观体验，是骡子是马
- 趣头条|梅赛德斯-迈巴赫S级全球首发，顶级奢华体验
- 趣头条|车展体验国产林肯航海家，内饰大变样
- 趣头条|静静享受暖阳的味道~，【15周年】开车出游
- 趣头条|开一次说走就走的旅行~，【15周年】有了帝豪
- 趣头条|林肯冒险家车主：差点提了汉兰达或马自达CX40！，2020款
- 趣头条|尺寸全方位升级，晋升中级车，大众这款刚发布新车12.99万