IT时报|好用的网络是这样建成的，上海直奔“5G第一城”( 四 )
按照规划 ， 今年上海要完成浦东和虹桥两大机场、上海地铁297个地下站厅、站台等交通枢纽的5G覆盖 。 对1000多万上海地铁族来说 ， 这是最切身的网络体验 。
据悉 ， 上海新建的地铁14号、15号和18号线 ， 是上海首批进行全线5G覆盖的地铁线路 ， 建成后将成为全国接入无线系统最多、承载能力最强的地铁线路 。
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图源：IT时报
今年年底前 ， 新开通的地铁15号线和18号线一期 ， 将实现5G全覆盖 。
《IT时报》采访人员从上海铁塔获悉 ， 18号线一期8个车站的5G基站通信配套已经基本完工 ， 目前运营商设备正在安装调试中 。
15号线30个车站的5G基站的建设任务 ， 铁塔方面已完成近90% 。
除了政策支撑 ， 还有资金支持 。
在前不久举行“第二届5G千兆网产业论坛”上 ， 上海市经信委信息基础设施管理处副处长祁超表示 ， 发挥政府专项资金导向作用 ， 继续支持5G应用创新平台和创新示范项目 ， 引导社会资本 ， 成立5G产业基金 。
“两个基金现在在谈 ， 其中一个基金 ， 一期原本规模是10亿 ， 现在已经达到30亿 。 而且 ， 信通院也要成立5G基金 ， 落户上海” 。
合作驱动
共建共享快速建设5G网络
“故障！3号馆5GAAU设备断站 ， 请马上赶赴现场确认！”10月26日下午2点 ， 急促的报警声在国家会展中心北广场响起 。
随后 ， 一行工作人员急匆匆赶往数百米之外的3号馆 ， 行进中高高低低起伏的蓝色或白色安全帽 ， 暗自“透露”了他们的身份：由上海电信和上海联通两家电信运营商组成的进博会联合保障指导组 。
这是上海电信和上海联通为第三届进博会通信保障所举行的应急演练 。
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摄影：郝俊慧
在现场 ， 联通5G基站遭遇“故障”而断网 ， 而联通5G用户仍可以无缝切换连接电信5G基站 ， 继续使用5G网络 ， 测速软件Speedtest显示 ， 下行速率为1066Mbps ， 上行速率为142Mbps 。 当电信5G基站遭遇“故障”时 ， 电信5G用户也能连接上附近联通的5G基站 。
在此次进博会通信保障中 ， 上海电信和上海联通在国内首创了“电信、联通5G互备份”模式 。
更令人欣喜的是 ， 这样“双保险”的通信网络保障 ， 并不仅仅只覆盖国家会展中心 ， 整个场馆方圆三公里内 ， 都采用同样的技术方案：共享网络 ， 互为备份 。
在地图上 ， 如果以四叶草为圆心、三公里为半径 ， 画一个圆 ， 虹桥火车站、虹桥机场航站楼、嘉闵高架等各类场所都在这个“朋友圈”里 ， 这意味着 ， 如果电信和联通用户在这些地方“出没” ， 也可享受处处有5G的高速上网生活 。
而且 ， 在NH展馆和B02展馆的进博会通信指挥中心 ， 用户甚至可同时使用上海电信和上海联通的网络频率资源 ， 单用户理论下载速率可达3Gbps ， 场馆实测最高峰值下载速率2.3Gbps以上 。
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摄影：郝俊慧
之所以能如此 ， 原因在于电信和联通在3.5G频段相邻 ， 各得到100M带宽 ， 其中电信是3400MHz-3500MHz ， 联通是3500MHz-3600MHz 。
而在进博会里的NH馆 ， 电信和联通共享200MCA频段 ， 这意味着两家电信运营商的5G用户 ， 都可以获得超高速的下载速率 。
这一切之所以能实现 ， 秘密在于：共建共享 。
中国对全球5G发展的贡献 ， 不仅是在技术方面 ， 贡献了全球最多的5G核心专利 ， 而且在5G建设模式方面 ， 也贡献出中国式范本、展现了中国人的智慧 ， 这就是5G网络共建共享 ， 中国电信与中国联通正在共同打造全球首张5G共建共享网 。
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