IT时报|好用的网络是这样建成的，上海直奔“5G第一城”( 三 )
在需求侧 ， 上海不仅有轮船、飞机、汽车、钢铁等大型制造企业 ， 更是全国教育、医疗、城市精细化管理水平最好的城市 ， 可应用的场景丰富 ， 应用市场规模巨大 。
但 ， 基础条件优良 ， 并非上海成为“5G第一城”的重要条件 。
从国家层面到省市层面 ， 5G都是新事物 ， 大家站在技术和产业发展的最前沿 ， 没有国内外成功经验可以借鉴 ， 只有靠自己学习和摸索 。
在这过程中 ， 上海加强5G顶层设计和政策支持 ， 运营商坚定推动共建共享 ， 在5G建设模式上加以创新 ， 推动上海5G网络建设不断取得突破 。
政策驱动
打开5G快速发展通道
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摄影：冯诚杰
5G作为支撑经济社会数字化、智能化转型的关键基础设施 ， 地位之重要性不言而喻 。 近年来 ， 上海发布了多项支持5G产业发展的重磅文件 ， 密集程度国内少见 。
2018年11月 ， 上海发布《推进新一代信息基础设施建设 ， 助力提升城市能级和核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》 ， 全面布局5G在内的上海新一代信息基础设施建设 。
下滑查看：2018年发布的“三年行动计划”主要任务 ， 图源：上海经信委
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2019年第三季度 ， 上海相继发布《关于加快推进本市5G网络建设和应用的实施意见》和《上海5G产业发展和应用创新三年行动计划》 。 前者为上海5G基站建设设定“小目标” ， 到2021年要累计建设5G基站3万个 。
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图源：上海经信委
不过在今年初加快了5G建设速度 ， 也调高了目标 ， “三年计划要两年完成” ， 即原本到2021年底累计建设完成3万个5G基站 ， 现在要提前至2020年底完成 。
《上海5G产业发展和应用创新三年行动计划》更加注重产业生态和行业赋能 ， 提出要加快构建上海5G产业与应用融合生态体系 ， 充分发挥5G的行业赋能作用 。
2020年5月 ， 《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）发布 ， 也就是众人所称的《上海版“新基建”“35条”》 ， 5G网络被确定为具有上海特色的“新基建”的四大重点领域之一——“新网络”的重点和热点 。
下滑查看上海版“新基建”“35条” ， 图源：上海市发改委
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同月 ， 《上海市5G移动通信基站布局规划导则》发布 ， 进一步明确5G基站布局和台址要求 ， 而且将5G公众服务能级分为A级、B级、C级、D级 ， 如A级服务区域 ， 5G上下行速率要达到或超过60Mbps/500Mbps ， 覆盖率要达到或超过98% 。
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图源：上海经信委
除了顶层设计和政策规划 ， 上海还出台了多项支撑5G发展的具体措施 ， 解决5G建设中遇到的选址难、成本高等难题 。
《IT时报》采访人员获悉 ， 上海市住建部门将提供全市2万个道路综合杆 ， 用于5G建设 ， 这将大大缓解上海5G建设寻址难的问题 。
而且 ， 在政府部门牵头、运营商积极参与之下 ， 地铁、机场等特殊场景下的5G网络建设 ， 上海正不断取得突破 。
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