威马|北京，中科院内电动汽车爆炸起火
10月27日晚 ， 北京一辆威马电动车起火爆炸 。 之前 ， 10月5日 ， 福建一辆威马汽车在路边起火自燃 ， 10月13日凌晨 ， 又有一辆威马纯电动车在充电的时候自燃 。
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为此 ， 威马汽车宣布 ， 即日起向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的1282台威马汽车 ， 并将授权经销商为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包 。 一个月之内的三次起火事故 ， 对威马品牌的影响大吗？到底是什么原因 ， 导致起火自燃呢？
1、召回引发大批客户退订
威马汽车自2018年9月开始交付 ， 至今为止旗下的首款车型EX5已经经历一次小改款 ， 累计销量近3.6万辆 ， 稳居造车新势力单一车型的销量冠军 。 威马汽车在2020年第三季度累计销量为6200辆 ， 创单季销量历史新高 ， 同比增79.3%；2020年1-9月 ， 威马EX5累计销量位列造车新势力A级纯电SUV年内销量第一 ， 较去年同期增长13.8% 。
因此从威马此次的召回程度看 ， 召回1282辆 ， 对于威马来说并不是很大的数量 。 但是威马纯电动汽车的接连事故 ， 还是对品牌造成了一些负面影响 ， 因此在近期 ， 估计很多已经预定了威马汽车的消费者 ， 要退订了 。
估计在此次召回之后 ， 威马要给消费者更好的售后政策 ， 否则消费者就会担心威马后续的产品品质问题了 。
2、接连起火 ， 原因是啥？
在接连几次的起火事故之后 ， 10月28日下午 ， 威马汽车发布《主动召回部分产品的说明》称 ， 此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质 ， 导致动力电池产生异常析锂 ， 极端情况下可能导致电芯短路 ， 引发动力电池热失控并产生起火风险 ， 存在安全隐患 ， 随即宣布召回车辆进行免费更换动力电池包 。
随即 ， 威马汽车的电池供应商也被推到了风口浪尖 ， 是中兴通讯旗下子公司 ， 中兴高能生产的电芯 。 从6月开始 ， 中兴高能对威马EX5车型配套比例不断提升 ， 目前已装车超过3000辆 。 但是出事故的电池主要是电芯型号ZNP3914895A-75A的动力电池 ， 共计1282辆 ， 因此也就没有全部召回3000辆 。
3、电池行业亟待规范
【威马|北京，中科院内电动汽车爆炸起火】此次召回 ， 也带出来了中兴通讯旗下子公司——中兴高能生产的电芯 。 其实包括之前宁德时代的811电池在内 ， 这些国内一线电池供应商的电池 ， 多少都出现过问题 。 最近几年 ， 由于汽车厂商盲目的推出超长续航的纯电动汽车 。 因此也就倒逼很多电池厂商 ， 在电池的使用和研发上比较激进 ， 由此忽视了电池的安全问题 。 建议国家制定相关的行业标准 ， 提高企业对电池安全的门槛 。 否则纯电动汽车的起火自燃事件 ， 恐怕还要继续下去 。
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