小诸葛聊聊车|配采埃孚8AT，颜值远超A7，奥迪A6L终于迎来最强对手！轴距超3米1
宝马凭借着出色的操控性能在国内汽车市场十分深受年轻消费者欢迎 ， 同时今年的第三季度 ， 宝马5系也迎来了中期改款 ， 相比上一代车型 ， 宝马5系的浓郁的商务风格有所减弱 ， 增添更多的却是运动属性 。 如今的宝马5系采用新旧车型共同销售 ， 所以消费者也会有更多的选择范围 。 终于拿出“杀手锏” ， 轴距3105 ， 造型就E级、A6L更运动 ， 标配采埃孚8AT 。 奥迪A6L终于迎来最强对手！轴距超3米1 ， 配采埃孚8AT ， 颜值远超A7
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作为宝马在中国市场主打的旗舰级轿车 ， 宝马5系在市场中的表现可圈可点 ， 销量在同级别中更为名列前茅 。 不过随着比亚迪汉和红旗H9两款国产中大型轿车的上市销售 ， 宝马5系显然受到了销量影响 。 最近7-9月份分别卖出18052辆、17497辆、11027辆 ， 很显然 ， 在国产两大车型的上市确实对宝马5系的市场销量造成了影响 。 再来看价格定位 ， 宝马5系目前指导及为42.69-54.99万元 ， 北京当地经销商最高优惠达到了6.59万元 ， 相比同级别的奔驰、奥迪车型 ， 宝马5系的价格定位属于中规中矩 。
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外观方面 ， 对比上一代车型 ， 2021款宝马5系更加向7系外观靠拢 。 新旧车型最大的改变集中在灯组部分 ， 旧款车型的天使眼大灯换装成了L造型 ， 并且下包围还有着菱形的导流风道设计 ， 使得视觉效果更为年轻运动 。 车身侧面有着力量感十足的腰线 ， 车窗边沿还有着镀铬条的装饰 ， 再搭配顶部的鲨鱼鳍天线 ， 使得外观运动而又档次感十足 。 尾灯造型与上一代并无太大不同 ， 熏黑的LED灯带效果 ， 不仅凸显运动氛围 ， 而且使得视觉效果深邃而又凸显科技美 。
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内饰方面 ， 新车的中控屏幕相比上一代车型有所拓展 ， 2020款车型为10.25英寸 ， 2021款车型则为12.3英寸 ， 除了屏幕尺寸大小不一以外 ， 功能的拓展性几乎如出一辙 。 车机系统支持连接CarLife与CarPlay功能 ， 2021款车型同时还支持车联网与OTA升级 ， 再有着丰富的语音识别控制功能 ， 内饰科技感相比同级别奔驰、奥迪车型毫不逊色 。 在功能配置方面 ， 前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶疲劳提醒等功能均是全系标配 。
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空间尺寸方面 ， 2021款宝马5系车身长宽高分别为5106/1868/1500mm ， 轴距达到了3105mm 。 车身尺寸相比上一代车型并无太多改变 ， 乘坐空间一如既往标准的中大型轿车身材 。 座椅全系都采用触感细腻的皮质材料包裹 ， 并且主副驾驶座椅都带有电动调节功能 ， 中高配车型还带有后排座椅老板键与前排主副座椅加热功能 ， 同时还提供了丰富的选装配置 ， 乘坐感受满满的豪华感 。
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动力方面 ， 宝马5系分别提供有2.0T（高低功率）涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为184马力和252马力 ， 最大扭矩分别为290牛米和350牛米 ， 传动全系车型匹配采埃孚8挡手自一体变速箱 。 从动力输出表现来看 ， 宝马5系动力强劲有力 ， 即便是2.0T低功率车型 ， 在匹配采埃孚8AT变速箱基础上 ， 百公里提速仅需要8.6秒 ， 综合百公里油耗仅为6.5L 。
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【小诸葛聊聊车|配采埃孚8AT，颜值远超A7，奥迪A6L终于迎来最强对手！轴距超3米1】总结一下 ， 新旧车型同台销售 ， 宝马5系的受众人群是比较广泛的 ， 新款车型更加年轻运动 ， 相比新款的奔驰E级毫不逊色 。 同时经过宝马认真而又严谨的调校 ， 线性的操控性能搭配动力输出强劲的涡轮增压发动机 ， 会被市场热捧也是理所当然 。 对于新旧宝马5系各位还有哪些看法？新旧车型之间更青睐哪一款呢？欢迎在下方留言区评论交流 。 奥迪A6L终于迎来最强对手！轴距超3米1 ， 配采埃孚8AT ， 颜值完爆A7
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