汽车谈MotorTalk|PLUS，展现旗舰级的实力和诚意，进击的奇瑞！试驾全新奇瑞瑞虎8
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2018年奇瑞的旗舰SUV瑞虎8正式上市 ， 2019年这台旗舰车型与时俱进的更换了全新的动力总成 ， 2020年则再次出新 ， 眼前的这辆瑞虎8PLUS正是瑞虎8系列的新成员 ， 未来将与瑞虎8进行搭配 ， 形成奇瑞品牌的旗舰双爆款 。 两年间不断的推陈出新 ， 涉及动力总成、多媒体系统、外观设计、内饰设计等等一系列重大升级 ， 这就是奇瑞的态度 ， 这就是进击的奇瑞！
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为何奇瑞有如此快的进步和决心？这其实和消费者日渐增长的消费需求有着直接的关系 。 如果你是对政治较为熟读的朋友就应该知道 ， 我国在十一届六中全会中提出 ， 现阶段社会主要矛盾是人民日益增长的物质文化需球同落后的社会生产之间的矛盾 ， 简单点说就是 ， 现在的人需要的是更多的娱乐方式 ， 生活方式 。 买车同样如此 ， 所以你能够看到消费升级后各个自主品牌都在做相应的升级 ， 而这台瑞虎8PLUS正是洞察到了这一级别消费者对于豪华、舒适性诉求的提升 ， 所以官方也称之为“豪装陆地飞行舱” 。
作为奇瑞家族中的老大哥产品 ， 瑞虎8PLUS必定要在外观上让人有先入为主的旗舰感 。 好在前辈瑞虎8的底子就不差 ， 高大威猛的车身尺寸很容易就将整车的气势提升了起来 。 瑞虎8PLUS采用全新一代家族式“峰格”设计理念 ， 不仅有着更强的视觉冲击力 ， 在艺术美感的造诣上也深入人心 。
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车头部分的矩阵式钻石前格栅设计带来独特的光影效果 ， 深邃而又立体 。 前大灯采用全LED光源 ， 集成了双光刃日行灯、流水转向灯 ， 并配有大灯随动转向 。 官方则称之为4D光刃豪华前灯组 ， 兼容设计感和功能性 。
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瑞虎8PLUS定位于中型SUV ， 在车身尺寸方面 ， 瑞虎8PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm ， 轴距为2710mm 。 车身侧面简练的侧腰线暗含力量 ， 加之流畅的车顶弧线 ， 勾勒出大气沉稳的修长侧身 。
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车尾部分 ， 晶钻阵列后尾灯配置流水转向灯及呼吸迎宾模式 ， 与前大灯相呼应 ， 科技感十足又极具辨识度 。 除了设计之外 ， 隐藏在高颜值之下的还有高配置 。 19寸的铝合金轮圈采用熏黑处理 ， 运动感突出 。 开门方式除了钥匙外 ， 更可以使用智能手表进行解锁 。 而且像LED大灯、满天星格栅这样的配置都是全系标配 。
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【汽车谈MotorTalk|PLUS，展现旗舰级的实力和诚意，进击的奇瑞！试驾全新奇瑞瑞虎8】进入车内俨然一副豪华品牌的内装样式 ， 宽广的横向线条搭配两块悬浮的大屏 ， 为车内成员带来了十足的豪华感 。 你可以真切的感受到瑞虎8PLUS对于豪华二字的理解 ， 包括可以触摸到的感觉 ， 例如中控台带有皮革包裹的覆盖件以及缝线装饰 ， 这也是为什么官方称之为“豪华陆地飞行舱” 。
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