有车CLUB|“实力派”高性能代表 让你安心的放肆！奥迪RS家族赛道试驾( 三 )
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两款RS5还支持选装两种造型的20英寸轮圈 ， 其中黑色款采用多辐条设计 ， 而金色款则采用五辐设计 ， 两款轮圈造型均有着不错的视觉效果 ， 使整车的运动气息更加浓厚 。
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RS5 Sportback和RS 5 Coupe的车尾采用同样的设计 ， 后备厢盖上布置了一条碳纤维材质的小鸭尾 ， 而后保险杠用一条造型流畅的装饰 ， 再搭配上下部的扩散器 ， 以及带阀门的双边共两出排气设计 ， 使得新车高性能车的定位更加明确 。 新款RS5的后尾灯内部采用全新的倒L造型 ， 并与前大灯相呼应 ， 同样为断点式设计 ， 使新款RS5更具辨识度 。
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RS5 Sportback和RS 5 Coupe的内饰设计完全相同 ， 依然是标志性的奥迪家族式设计 ， 其中 ， 新款车型换装了10.1英寸的可触控中控屏 ， 再配备上12.3英寸的全液晶仪表盘使得车内的科技感保持了奥迪品牌一贯的水准 。 此外 ， 新款RS5还在内饰采用大面积碳纤维材质和Alcantara材质进行包覆 ， 并且三辐平底式方向盘也可选装Alcantara材质包覆 ， 使得车内的运动氛围十分到位 。
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RS5 Sportback和RS 5 Coupe的座椅也完全相同 ， 采用一体式设计 ， 整体造型较为宽大 ， 并支持电动调节以及座椅加热和座椅按摩功能 ， 乘坐感受较为舒适 。 但是作为高性能车型 ， 这款座椅的包裹性却表现的并不好 ， 在赛道激烈驾驶中并不能将驾驶员的身体固定住 。
写在最后
【有车CLUB|“实力派”高性能代表 让你安心的放肆！奥迪RS家族赛道试驾】经过一天的赛道体验 ， 我对于奥迪RS系列车型有了更透彻的理解 ， RS正是在追求极致性能的基础上 ， 还能将驾驶乐趣提供给每一位驾驶者 ， 让技术并不是特别优秀的驾驶者也能在电子系统的帮助下作出高质量的驾驶 。 这样能够提供给驾驶者简单的快乐 ， 我想这也许就是奥迪RS的魅力所在 。
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