一车汇|比起大众帕萨特，这款速派性价比如何，不到15万元合资B级车( 二 )
内饰方面 ， 改款斯柯达速派车内依然保持着传统的T型布局 ， 中控台造型简洁大方 ， 各功能区划分直观明了 ， 兼顾了不错的实用价值 。 中控台上方为大面积搪塑材质覆盖 ， 搭配面板处的银色和亮黑色烤漆装饰 ， 虽然比起同级别的帕萨特 ， 在时尚性方面略显不足 ， 但整体做工和质感还不错 。
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三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式 ， 两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能 ， 定速巡航控制集成在后方灯光拨杆上；握柄处为塑料材质 ， 表面经过防滑处理 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为机械指针与小块中间单色行车电脑组合 ， 虽然不如高配车型上的全液晶仪表盘看着高级 ， 好在日常读数直观明了 ， 且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息 。
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中控部分 ， 标准型原厂没有配备触控液晶屏 ， 仅提供了简单的收音机和音乐播放功能；实拍车型选装了高配上的9英寸内嵌式触控液晶屏 ， 屏幕造型与周围面板之间融合自然 ， 支持GPS导航、蓝牙电话等时下主流功能 。 前排手动空调面板为传统的三旋钮与按键组合 ， 样式看着比较简单 ， 但使用起来便捷顺手 。 其它车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能悉数配备 。
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车内座椅表面为全织物材质 ， 坐垫和靠背中间的菱形纹路 ， 让其看起来不至于太廉价 ， 座椅造型宽大饱满 ， 内部填充厚实；前排主副驾驶位均为手动调节 ， 且副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 两侧宽大的坐垫 ， 能够给腿部提供更好的承托效果 ， 但地板和坐垫中间的凸起部分 ， 对舒适性有一定影响 。 后排提供了空调出风口和中央扶手 ， 没有电源接口等实用配置 ， 标准型没有配备电动天窗 ， 实拍车型选装了常规面积电天窗；后备厢正常容积570L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 最大可扩展至1680L ， 配合着掀背式尾门 ， 带来更多实用性 。
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【一车汇|比起大众帕萨特，这款速派性价比如何，不到15万元合资B级车】动力方面 ， 2019款改款斯柯达速派全系分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机 ， 对应尾标TSI280、TSI330、TSI380 ， 均满足国六排放标准；其中最低配标准型上的1.4T发动机 ， 最大功率110kW/150Ps ， 最大扭矩250Nm ， 匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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