人人|深度 | 李健“败走”人人车，二手车电商挥别“三足鼎立”时代
_原题为 深度 | 李健“败走”人人车 ， 二手车电商挥别“三足鼎立”时代
每经采访人员 段思瑶
六年前 ， 如果李健卖车没有遇到车贩压榨 ， 他可能不会进入二手车行业 ， 依然在全球顶尖的互联网公司当高管 。 但六年后 ， 李健却不得不离开其亲手创立的人人车 。
启信宝信息显示 ， 10月15日 ， 李健分别以“自然人股东”和“执行董事”的身份退出北京人人车网络技术有限公司 。 如今 ， 李健在百科词条上的身份也已经变成了“原人人车CEO” 。 创始人“出走” ， 等待人人车的是被收购的命运 。
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图片来源：启信宝
有消息称 ， 人人车将作价8000元被出售给58同城 ， 随后双方纷纷否认 。 10月27日 ， 一位58同城内部人员向《每日经济新闻》采访人员透露 ， “最近58同城对人人车的收购已经敲定 ， 具体金额尚不清楚 ， 目前李健已经去58同城任职 ， 担任汽车业务板块负责人 。 ”
事实上 ， 此次58同城收购人人车并非空穴来风 。 “早在2019年底 ， 公司内部就曾传出58同城收购人人车一事 ， 当时部分员工还很期待 。 ”人人车员工张京（化名）告诉《每日经济新闻》采访人员 ， 如果能顺利转到58同城工作 ， 会比留在人人车等待被裁掉 ， 拿到几千块的补偿要好得多 。
罗马不是一天建成的 ， 也不是一夜坍塌的 。 曾位居国内二手车电商平台三强之列的人人车 ， 何以沦落至此？
靠一个不成熟的“故事”脱身
人人车的危机 ， 要回溯到2019年初 。 当时 ， 员工陷入裁员的恐慌中 ， 一时间关于人人车破产的传闻甚嚣尘上 。 就在此时 ， 人人车突然推出合伙人制度 。
按照合伙人制度 ， 员工可以选择自愿购买一种4万元的“资源包”升级为“合伙人” ， 或是直接离职 。 合伙人与人人车不再是雇佣关系 ， 他们从人人车购买销售线索 ， 自主经营 ， 自负盈亏 。
彼时 ， 这一制度被认为是人人车在变相裁员 。 如今回过头来看 ， 这只是人人车为了从这场风暴中脱身仓促间所做的一个决定 。
“合伙人制度推出半年前就已经进行了试点运行 ， 但就制度本身来说筹备的并不完善 。 当时为了给市场和投资者一些反馈 ， 人人车迫不得已紧急‘上线’了这个制度 。 ”曾处在核心岗位的人人车前员工许立（化名）告诉采访人员 。
从目前人人车的境遇来看 ， 合伙人制度并未帮助其翻身 。 事实上 ， 人人车的合伙人制度并非是真正意义上的合伙人 ， 不与人人车共享股权或是共同分配利益 ， 人人车也很难对加盟店的服务进行监管 。
“我们只是从人人车平台上购买线索（流量） ， 其他的交易、售后都是在店里完成 。 ”北京某人人车严选店人员称 ， 自己之前就是人人车的一名评估师 ， 合伙人制度推出后转型成为合伙人 。
【人人|深度 | 李健“败走”人人车，二手车电商挥别“三足鼎立”时代】 10月22日 ， 采访人员在北京南五环外的人人车严选店看到 ， 店里到处都挂着印有人人车字样的横幅 。 店内的一位人员告诉采访人员 ， 自己既是评估师也是销售 ， 店内的车辆都上架了人人车平台 ， 但用户所交的购车款不会走人人车平台 ， 而是这家店所属的公司 。
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图片来源：每经采访人员 段思瑶 摄
人人车官网“加盟合伙人”一栏显示 ， 想成为合伙人加盟 ， 必须缴纳3.8万-6万元套餐包和5万-7万元的保证金 ， 可获得人人车提供的品牌授权等支持 。 “第一批合伙人基本都是内部孵化的 ， 目前也有做的好的 ， 但只是少数 。 ”张京说 。
不断有员工离开
“我是去年中旬主动离职的 ， 走的时候团队人员已经缩减了很多 。 在2017年底巅峰时期 ， 人人车全国员工超过1万人 ， 等我走的时候已经缩减到了700人左右 。 ”许立告诉《每日经济新闻》采访人员 。
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图片来源：人人车官网
目前 ， 人人车的员工数量还在急剧减少 。 “身边不断有同事离职 ， 很多人都不愿意再等下去了 ， 有了好的工作机会就走 。 ”张京说 ， 最近自己身边有好几个同事都有离职打算 。
与此前被暴力裁员的境遇不同 ， 眼下人人车的很多员工都在主动离职 。 “之前被裁掉的那批员工中 ， 很多人的补偿款都延期发放了 ， 甚至有的直接停掉 。 ”张京认为 ， 补偿款其实也没有多少钱 ， 还不如主动离职 。
从2018年开始 ， 人人车内部刮起了裁员风暴 。 曾在人人车沈阳分公司负责销售工作的王强（化名）说：“2018年11月的某天 ， 公司要求员工回公司坐班 ， 但没过两天 ， 公司就以上班玩手机为由将我裁掉 ， 没有任何补偿 。 工作了三年的员工只给一个月工资补偿 ， 不同意就强制开除 。 ”
早已离开人人车的张建（化名） ， 是少数提前预知危机的员工之一 。 “2017年时我就感觉到2018年二手车市场行情可能会不景气 ， 因为当时大部分的平台都在亏损 ， 人人车也关闭了一些不盈利的城市网点 ， 当时我隐约感觉到南昌的站点可能会关 ， 随后我就辞职了 ， 没想到离职几天后就有了裁员的消息 。 ”张建说 。
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