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航空之家|Model Y也将国产，20多万的Model 3还有多远？



航空之家|Model Y也将国产，20多万的Model 3还有多远？
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Model 3 100%国产后 ， 价格有望调整至22.1万元 。
Model 3价格下滑 ， 中国或将猛追美国市场表现 ， 在美国Model 3月销量超BAA同级别之和！
Model Y国产后 ， 价格依然是“杀手锏”！
20万元以下市场 ， 特斯拉或推出Model 2
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【航空之家|Model Y也将国产，20多万的Model 3还有多远？】

近日某券商发布最新研报 ， 内容称“20万元或是国产Model3的价格底线 ， 明年上半年有望再次迎来降价 。 ”
助推2020年国庆Model 3降价的是特斯拉引入标准续航铁锂版（宁德时代开始供货） ， 这将入门级Model3的价格进一步压低至25万元！
特斯拉预计2020年交付50万辆电动车 。 而在20年前八个月的销售中 ， 美国本土卖出11.7万辆、中国卖出6.9万辆 ， 欧洲卖出4.6万辆 ， 其他市场约1万辆 。 三季度 ， 特斯拉卖出13.93万辆 。 从上述数据中能得出：特斯拉想完成全年目标 ， 四季度需要交付18万辆！
20年前8个月 ， 特斯拉在美国市场同比增长7% ， 欧洲市场更是录得-19%的同比跌幅 ， 而中国市场则同比增长162%！
特斯拉能否完成全年销售目标 ， 中国市场至关重要！
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销售数据显示 ， 20年前八个月 ， 标准续航版Model3占到总销量的90% ， 这意味着有相当一部分消费者属于价格敏感型客户 。
这也不难理解特斯拉的国庆降价举动 。 特斯拉经过2020年上半年的产能爬坡 ， 现在已经达到4000辆/周的极限产能 。
产能不是问题 ， 问题是价格！
现在Model 3标准续航版毛利率约28%、长续航约20% 。 100%国产化后 ， 标航版毛利将升至33%、长续航约26% 。
马斯克曾在2018年四季度表示：2019年将Model 3的目标毛利率定为25%！实际运营中 ， 2019年特斯拉虽然未达25%的目标 ， 但是2020年二季度已经完成 。
Model 3降价后 ， 如果销量继续承压 ， 特斯拉不排除牺牲长续版毛利率 ， 将售价降至30万以内价格区间 ， 进一步争取短里程焦虑消费者 。
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25万的价格已经低于BBA中级入门轿车的门槛 ， Model3的优势还更为明显 ， 标准续航版不仅享受免税 ， 还能拿补贴！
现在Model 3的销量在国内销量已经接近BBA同级别车 ， 大约1.5万辆/月 。 而随着Model3价格进一步下跌 ， 有望再次引爆市场 。 在美国市场 ， Model 3在同级别车一骑绝尘 ， 成为事实上的“三英也战不了的吕布” ， Model 3月销量达3.5万辆 。
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图、Model 3和Model Y销量对比特斯拉上海超级工厂二期建设接近尾声 ， 有望在21年一季度投产 ， 新的SUV车型Model Y或将同期上市 。
2018年国内25万元以上的SUV占全部销量的15% ， 销量接近150万辆 ， 市场空间巨大 。 根据BBA的定价策略 ， Q5、GLC和X5的起售价为38万元 ， 比同级轿车贵出20%~30%以追求利润最大化 。
而根据特斯拉的定价策略 ， Model Y和Model3之间的差价只有6~~9%！如果Model Y国产化后依然执行美国定价策略 ， Model Y将杀入25~30万价格区间 ， 这将对BBA同级别车市场造成巨大冲击 。
2020年一季度 ， Model Y量产后 ， 产销两旺 。 三季度Model Y销量达到3万辆 ， 成为特斯拉增长主力军 。


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