试驾|有对比方知欲速则不达 跑一场精简版的拉力赛竟也这么多规矩( 三 )
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2、专业赛段
显然 ， 对于热衷竞速的车手来说 ， 城市赛段和特殊赛段的比赛还是缺少了明显的竞争意味 。 不过好在这次试驾活动中还安排了一次专业赛段的竞技 ， 而不期而至的一场秋雨也让我们有幸体验到了在湿滑泥泞道路上跑拉力赛的刺激 。
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虽然专业赛段的比赛也仅有高速拉力赛道为计时赛段 ， 但由于比赛当天清晨便开始持续下起了中雨 ， 导致由蛇形绕桩、砂石大直路、高速侧滑弯道以及飞跳和颠簸等项目组成的拉力赛道变得刺激了许多 。
蛇形绕桩项目的技巧在于 ， 车手需要在弯前减速 ， 过弯心之后全油门加速 。
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砂石大直道项目虽说只需要全油门加速 ， 但难点在于车手要对速度有足够的控制力 。 毕竟大直道之后便设置了减速弯 ， 如果对于速度的需求过于贪婪 ， 很有可能在通过减速弯的时候碰撞锥桶导致被罚分 。
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进入高速侧滑长弯道后 ， 车手需要保持稳定的油门输出 ， 否则很容易导致转向过度或转向不足 。 由于比赛当天持续性的降雨 ， 弯道中有一部分形成了具有一定深度的积水；不过如果你能够克服心理上的恐惧 ， 让在弯道内侧的车轮驶入积水中 ， 反而可以利用水的阻力来克服车辆高速过弯时向外产生的离心力 ， 从而获得更快且循迹性更好的过弯速度 。
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这次高速拉力赛道中的飞跳位置设计高度为20cm ， 对于像我们这样的非专业车手来说 ， 在全油门加速情况下通过时完全可以让车轮离地 ， 刺激程度还是非常让人惊讶的 。
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● 编辑点评
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【试驾|有对比方知欲速则不达 跑一场精简版的拉力赛竟也这么多规矩】?
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