试驾|有对比方知欲速则不达 跑一场精简版的拉力赛竟也这么多规矩
出品 | 搜狐汽车·真相实验室
摄影 | 石嵩&上汽通用官方摄影团队
作者 | 石嵩
编辑 | 马良
话说上周 ， 真相君前往被誉为“心中的日月”香格里拉 ， 参加了一场由上汽通用别克品牌主办的比较特殊的试驾活动 。 之所以说其特殊 ， 是因为与以往常规的新车试驾有所不同 ， 此次试驾的两款车型都并非还未上市的全新车；除了去年11月下旬已经上市的中大型SUV
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昂科旗(参数|图片) ， 还有今年7月末面市的中型SUV
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昂科威S(参数|图片) 。 正是如此 ， 反倒促使我们把更多的注意力放在了这场试驾活动的内容安排上 。 说来也巧了 ， 由于这次活动引入了严格的汽车拉力赛机制 ， 因此真相君打算通过自己的亲身参与和体验 ， 同时结合活动的实际内容作为范例 ， 来和大家伙聊一聊有关汽车拉力赛的一些知识 。
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● 试驾车型速览
这次活动我们所试驾的车型 ， 分别是上汽通用别克品牌旗下的中大型SUV昂科旗（2019年11月20日上市） ， 以及中型SUV昂科威S（2020年7月29日上市）；当然了 ， 也包括它们各自的
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Avenir(参数|图片)艾维亚车型 ， 即“昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚”和“昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚” 。
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从车型定位上来说 ， 昂科旗是上汽通用别克品牌于2019年11月推出的一款全新中大型SUV 。 上市之初提供有6个不同的配置型号 ， 之后又在今年9月上旬新增加了一款入门型号即“28T 两驱战旗型” ， 因此目前全系共有7个配置型号 ， 厂商指导价区间为27.99-37.99万元 。
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别克昂科旗在动力上搭载一台型号为LSY的2.0T直列四缸涡轮增压发动机 ， 具备可变缸技术；该发动机的最大功率为174kW(237Ps) ， 峰值扭矩为350Nm；传动系统方面匹配的是9AT自动变速箱 。 采用“前麦弗逊式+后五连杆式”四轮独立悬挂结构 ， 其中入门及两款低配型号均为两驱（前驱）车型 ， 而中/高配型号则搭载了适时四驱系统 。
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昂科威S则是上汽通用别克品牌于今年7月末推出的一款中型SUV ， 从它的车型定位上来说 ， 昂科威S是一款介于
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昂科威(参数|图片)和昂科旗之间的车型 。 别克昂科威S目前全系共有4个配置型号（含Avenir艾维亚版本） ， 厂商指导价区间为21.99-27.99万元 。
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在动力上 ， 昂科威S同样搭载的是型号为LSY的2.0T直列四缸涡轮增压发动机（具备可变缸技术） ， 最大功率174kW(237Ps) ， 峰值扭矩350Nm；传动系统匹配的是9AT手自一体变速箱；不过在昂科威S全系4个配置型号中 ， 仅有顶配型号即Avenir艾维亚版搭载了适时四驱系统 。
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