汽车周刊|悍马触电复活，通用这手赌对了( 二 )
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HUMMER EV2X的续航同样是300＋英里 ， 只不过采用双电机系统 ， 最大功率466kW ， 最大扭矩10,033N·m ， 预计2023年春上市 ， 起售价89,995美元 。
最后一款HUMMER EV2则是车系的“入门版” ， 同样为双电机系统 ， 最大功率和最大扭矩与HUMMER EV2X一致 ， 只是续航调整到了250＋英里 ， 起售价79,995美元 ， 预计2024年春上市 。
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目前如果登录GMC官网便会发现 ， HUMMER EV EDITION 1早已经被预订一空 。 官方虽然提示可以进入候补名单 ， 但你我都非常清楚 ， 这基本上是一件不可能的事情 。 并且由此可见 ， 通用复活HUMMER是一件多么英明的决策 。
至于通用为何要复活HUMMER ， 又为何是皮卡而非SUV ， 个人认为一方面是被特斯拉的电动皮卡Cybertruck给逼的 ， 另一方面也是看到了电动皮卡给美国皮卡市场带来的新机会 。
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更重要的一点 ， 皮卡作为通用在美国市场的立足之本 ， 如今老对手和新对手都推出了自己的电动皮卡 ， 如果不跟进可能会丧失未来竞争的基石 ， 所以此举也就可以理解了 。
只是 ， 可能通用自己都不曾料到 ， 变身“电马儿”的HUMMER竟然如此受欢迎 ， 所以相信后面的事情应该稳了 。
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【汽车周刊|悍马触电复活，通用这手赌对了】
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