拉斯夫纪|操控性不输宝马，比奔驰牌子还硬的豪车随着近现代化的发展

【拉斯夫纪|操控性不输宝马，比奔驰牌子还硬的豪车】随着近现代化的发展，人们的需求不再仅限于温饱，而是趋向于更高的享受。当汽车的发展更是首屈一指，从以前的步行，到现在人手一辆汽车。各种汽车品牌如雨后春笋般出现在人们的眼球中，然而，接下来小编为你们介绍捷豹F-PACE的这辆车。比奔驰牌子还硬的豪车，操控性不输宝马，降18万，比国产车还便宜

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捷豹新款F-Pace外观延续捷豹家族最新的设计元素，整体极具运动感，前脸采用了大嘴式网状进气格栅， LED头灯组内部集成日间行车灯功能，车身侧面线条流畅，选用多辐式铝合金轮毂。尾灯组内部设计有红色LED灯带，点亮后辨识度极高，排气为双边共两出式布局。
标准配置列表增加， 10英寸触摸屏，车道保持辅助，自动紧急制动以及前后泊车传感器现已成为标准配置。此外，与在美国销售的所有2019款其他型号车辆一样，后置摄像头也已成为标准配置。捷豹还增加了可选的细纤维材质座椅和三个新的套件。泊车套件包括了自动泊车辅助系统，升级后的泊车传感器和后方交叉路口警报，而驾驶套件则增加了自适应巡航控制，盲点监控和升级后的自动紧急制动。
作为最“大”的捷豹，在你看不见的地方，捷豹的工程师们在F-PACE仍然实现了50:50的前后轴荷配比，风阻更是达到了0.34这个在SUV里逆天的数值，这一切在SUV车型中都十分难得。在2017年WorldCarAwards世界年度车评选中，捷豹F-PACE一举拿下WorldCaroftheYear年度风云车和WorldCarDesignoftheYear年度最佳设计两项大奖，成为最大赢家#捷豹#FPACE#豪车收藏
作为最“大”的捷豹，在你看不见的地方，捷豹的工程师们在F-PACE仍然实现了50:50的前后轴荷配比，风阻更是达到了0.34这个在SUV里逆天的数值，这一切在SUV车型中都十分难得。在2017年WorldCarAwards世界年度车评选中，捷豹F-PACE一举拿下WorldCaroftheYear年度风云车和WorldCarDesignoftheYear年度最佳设计两项大奖，成为最大赢家

拉斯夫纪|操控性不输宝马，比奔驰牌子还硬的豪车

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