白日梦车|奥迪超越雷克萨斯，广本是合资第一，2020年中国新车质量排名
今年的J.D.Power中国新车质量研究已经放榜 ， 在阅读后我敢保证和你心目中"中国市场质量最好"的蓝图会有很大的出入 。
奥迪超越雷克萨斯排豪华第二 ， 广汽本田普通品牌第一 ， 广汽传祺自主品牌第一 。
首先是豪华品牌质量榜单
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保时捷摘得桂冠 ， 这一点尽管可能存在疑问 ， 但争议不会太大 。 保时捷的可靠性对于"非车主"群体而言 ， 可能反映在"可以无限弹射""刹车永远不会热衰退"等花边资讯上 。 在往期中国榜单或者北美榜单上 ， 保时捷也稳居豪华品牌前三 ， 偶尔拿个第一不算超常发挥 。
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但和保时捷伯仲之间 ， 经常还略胜一筹的雷克萨斯在中国2020榜单上位居第二 。 同期的北美榜单里 ， 奥迪的质量是低于行业平均的 ， 如果摘出豪华品牌看 ， 奥迪也仅仅高于奔驰 。 对此 ， 我统计了BBA三家2019年的召回信息 ， 得到以下数据 。
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在整个2019年里 ， 奔驰和宝马的召回数量远高于奥迪 ， 但其中大量历史遗留问题 ， 比如高田气囊分批次召回等信息容易产生干扰 ， 于是我剔除这些"无关当下质量情况"的召回再次制表：
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得到的结果是 ， 宝马欠的旧账多 ， 奥迪趋势平稳 ， 而奔驰是真的差劲 。 或许是出于奥迪近些年的质量提升 ， 所以2020年一跃成为亚军也不是全无道理 。
而实际上落在第三的雷克萨斯的指数只比奥迪多了1 ， 但第四名可能又让大家直呼"黑幕" ， 捷豹赫然排在第四名的位置 。
但在北美和中国的历年榜单上 ， 捷豹几乎只比路虎高那么一点点 。 别说前5 ， 进前10都是第一次 。
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由于不知道J.D.Power的评价体系 ， 也不能妄断背后的原因 ， 不过中国地区工厂的装配水平确实大多都是全球标杆工厂 ， 只要设计端没有问题 ， 制造端反映出的情况也会很好 。
主流品牌榜单（普通品牌）
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【白日梦车|奥迪超越雷克萨斯，广本是合资第一，2020年中国新车质量排名】由于国内合资的特殊性 ， 会根据合资方的不同出现把品牌一分为二的情况 ， 比如本田就分为广汽和东风 ， 丰田也会分成广汽丰田和一汽丰田 。 2020普通品台榜首的是广汽本田 ， 分不清的朋友这里简单介绍一下广汽本田的车型 。
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雅阁、皓影、冠道、飞度等车型是来自广汽本田的主力车型 ， 而能排在榜首的原因可能是因为2019-2020年广本产品线全线升级 ， 对原有产品进行了产品的改善 。 其实整体来看 ， 普通品牌的故障PPM相差并不多 ， 从第一的广汽本田到第十名的广汽传祺总共相差10.
而自主品牌这里 ， 普通品牌里排名第十的广汽传祺也位列自主品牌中的第一 。 对于这个结论倒是不出意外 ， 毕竟广汽传祺已经连续八年位列自主品牌第一 。
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还记得2016年 ， 广汽传祺品牌还作为客户代表参与了研讨会 ， 分享了质量提升的方针的策略 。 如果你抓到共同点 ， 就会发现这次的J.D.Power质量榜单最大的赢家是广汽 ， 这和集团的策略方针和消费者的关注点侧重也有着不可分割的关系 。
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