吉利博越|吉利放“大招”了，价格厚道，马力如宝马，日系都有压力了
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大家好 ， 这期分享的是《吉利放“大招”了 ， 价格厚道 ， 马力如宝马 ， 日系都有压力了》 。
随着社会的进步 ， 汽车日渐成为大家的必需品 ， 汽车制造商更是发力十足 ， 万千的好车眼花缭乱 。 “最美轿跑”大众CC ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “豪车三剑客之一”的奥迪A6L ， 获得了广大车主的一致认同 。 在诸多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道 ， 正如博越PRO 。
几年以来 ， 吉利旗下的吉利博越PRO常上眷注榜 ， 依托自身奢华尊贵的外形设计 ， 切实以消费者爱美之心人皆有之的要求为中心 ， 因此受到圈内的一致好评 。 随着时代的一直进步 ， 上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求 ， 辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等 ， 汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的 。
罗先生是圈内的一位好友 ， 他之前一直借同事的吉利远景X6来开 ， 为了换换环境 ， 花10万喜提吉利博越PRO ， 经过1个月 ， 1700公里的实地测试 ， 他感叹：对照过后才感觉差距明显 。 吉利博越PRO是什么地方吸引了他？和吉利远景X6对比究竟有何不同？下面请他分享真实用车感受 。
我不得不说我被它的外观给吸引住了 ， 标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运 。 造型别致的前大灯有力提升吉利博越PRO的辨识度 ， 尾部大灯辨识度略高 ， 远远望去便知其人 。 和吉利远景X6相较 ， 吉利博越PRO的外观更具风情 。 先从最让人着迷的外观谈起 ， 美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球 。 前脸很有辨识度 ， 远远的一眼就能看出 ， 尾灯让整款车都现代设计感 。 总之 ， 吉利远景X6与吉利博越PRO的外观确有不同 ， 我更中意吉利博越PRO的感觉 。
谈到内饰这点 ， 科技感十足的中控不会让人扫兴 ， 材质和做工上均比上款有所提高 ， 触摸手感较高 ， 品质感较佳 ， 仪表盘设计别致且信息显示充足 ， 空调出风口更有装潢条点缀 ， 档次不必同类车逊色 。 如果要在内饰上和吉利远景X6一分高下 ， 更我喜欢吉利博越PRO简约而不简单的内饰氛围 ， 座椅材质较软 ， 乘坐较舒服 ， 从我个人审美角度出发 ， 我还是觉得吉利博越PRO内饰表现更好 。
之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力表现 ， 吉利为吉利博越PRO配备了1.8排量的直列4缸发动机 ， 可以发挥出184Ps的最大马力 。 变速箱使用了技能先进的7挡双离合变速箱 ， 变换档位非常及时平顺 ， 只需轻轻踩下油门便有动力反馈 ， 方向盘握感适中 ， 但转向精确 ， 没有任何虚位 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速驾驶也有安全感 。 百公里提速数据杰出 ， 实际数据为8.4秒 ， 相较于吉利远景X6而言旗鼓相当 。
当一辆代替走路的车 ， 吉利博越PRO空间表现算是优秀的 。 对于172厘米的个头 ， 首排的开车空间还是不错的 ， 大长腿也完全可以驾驭 ， 我调整好座包 ， 后一排头顶还有一拳多距离 ， 腿部空也不错 ， 至少有近两拳多的空间 。 后一排凸起并不高 ， 坐3个成年人也不会难受 。 后备箱很平整宽大 ， 老婆26寸的自行车都能塞进去 ， 更别说是各种各样的儿童车啦 。 储物空间也可以 ， 设计合理 ， 个人物品可进行分类放置 。 第一排随便放手机 ， 后排放水杯和零食不成问题 。 比照过相类别的吉利远景X6 ， 吉利博越PRO得不压抑和不紧迫 ， 更让人满足 。
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