趣头条|标配249马力+四驱，还能透视底盘，已降6万，路虎以价换量
近年来 ， 曾经的超一线豪车——路虎 ， 在国内的市场处境可谓是每况日下 ， 已渐渐要沦为三线豪车了 。 而在最初入华时 ， 路虎可谓是风光无限 ， 还记得路虎揽胜极光刚上市的时候 ， 卖着六十多万的高价依旧也挡不住大家对它的喜爱 ， 第一波韭菜倒是割了不少 。 但随着它的对手愈发彪悍 ， 消费者也更加冷静 ， 路虎就渐渐跌下了神坛 ， 作为路虎一份子的揽胜极光自然也是如此 。
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如今 ， 全新揽胜极光35.58-50.58万元的指导价 ， 也基本回归到了豪华中型SUV的常规售价区间 。 不过 ， 大势已去的路虎揽胜极光在销量上也就难回当年的巅峰 ， 连续低迷的销量也迫使它不得不以价换量 。 根据车主之家的报价来看 ， 目前揽胜极光有着4-6万元不等的终端优惠 ， 入门车型甚至30万出头就能入手 ， 性价比非常高 。 那么 ， 揽胜极光值得入手吗？
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外观方面 ， 揽胜极光并没有因为是入门级产品就失去了路虎品牌的奢华感 ， 其前脸采用了家族式的设计语言 ， 中网部分采用了蜂窝状的格栅造型设计 ， 上方则是路虎的英文车标 ， 两侧的大灯组造型则是非常的扁平化 ， 内部LED光源设计视觉冲击感极强 ， 顶配车型更是配备了矩阵式LED大灯 。 下面两侧导风槽极为霸气 ， 并设有镀铬饰条增加质感 ， 厚实的前保险杠充满着力量感 ， 整个前脸的设计很有“战斗气息” 。
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车身侧面 ， 揽胜极光采用了上扬式的腰线设计 ， 呈现出俯冲式的效果 ， 极具运动感 。 A、B、C、D柱都做了熏黑式的处理 ， 营造出悬浮式车顶的效果 。 前翼子板位置设有镀铬装饰点缀 ， 后视镜上集成了转向灯带 。 车门采用的是隐藏式的把手 ， 这也是比较新颖的地方 。 20寸的花瓣式熏黑铝合金轮毂 ， 在车身的衬托下显得更加大气 ， 力量感十足 。
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车尾造型比较宽大 ， 扰流板设计在行驶过程中能够有效降低风阻 ， LED尾灯的造型修长 ， 配备了动态流水式转向灯设计 ， 而且还加入了熏黑的设计 ， 由RANGEROVER的铭牌通连起来 ， 整体形成贯穿式的设计 ， 视觉效果更加有立体感和高级感 。 后包围上覆盖大面积的装饰板 ， 厚实的背影给人满满的安全感 。
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内饰方面 ， 揽胜极光与星脉拥有极高的相似度 ， 简约中尽显豪华 。 中控台被颗粒状的软质材料以及真皮材质包覆 ， 档次感营造非常到位 。 在科技感方面 ， 全新一代极光采用了12.3英寸的全液晶仪表+10.2英寸的触控多媒体屏幕+旋钮式触控面板的设计都让其科技感大幅增加 ， 同时新车还提供了HUD抬头显示以及流媒体后视镜 ， 实现了5屏联动功能 。
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作为路虎家族入门级车型 ， 揽胜极光很明显是一个走量的车型 ， 从配置分布来看 ， 路虎没有吝啬对极光配置的配备 。 比方说包括主动刹车、车道偏离、车道辅助、交通符号识别在内的一套主动安全系统在最低配上已经有了 ， 而LED大灯、电动尾门、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、主动进气格栅、真皮电动座椅、多功能方向盘、12.3英寸显示屏、自动雨刷、CarPlay/CarLife+车联网功能、氛围灯等高科技配置一应俱全 ， 豪华感一点都不弱 。
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