名车志Daily|X：预测未来的最好方式就是把它创造出来，高合HiPhi( 二 )
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欲速则不达 ， 好饭不怕晚 ， 如今 ， 姗姗来迟的HiPhiX正是新能源的滚滚车流中对“摩尔定律”的最好注脚 。
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【名车志Daily|X：预测未来的最好方式就是把它创造出来，高合HiPhi】“可进化超跑SUV”——这是高合对HiPhiX的全新定义 。 创造一个新名词并不难 ， 难的是如何实至名归而非哗众取宠 。 众所周知 ， 实现车辆“可进化”的关键在于“软硬分离” ， 这是所有汽车工程师的基本认知 ， 但是能够实现真正意义上软硬件分离的只有高合研发出的HOA超体电子架构 。 这个架构不可思议地配备了6个计算平台架构、超过562个传感器、307多个执行器以及5G+V2X+千兆以太网 ， 全球领先 。 正是得益于HOA超体电子架构的精悍 ， HiPhiX才可以通过远程软件OTA升级 ， 在不改变硬件的前提下带来车载娱乐系统、智能驾驶辅助甚至是续航能力及百公里加速时间的持续进化 ， 同时也在众车企中率先实现了L3级别的自动驾驶 ， 真正实现“软件定义汽车” 。
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当然 ， 此时你或许会说 ， “OTA升级”早已在特斯拉上实现 ， 并不算新鲜 。 但时至今日 ， 真正具有革命性创新的技术早已不仅停留在定期的OTA升级 ， 而是更应该像成长的孩童一般 ， 通过环境认知、车主交流、模仿学习等做到自我的不断成长进化 。 在高合HiPhiX上 ， 华人运通和微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴便是实现这种进化成长的关键 ， 它不仅具备推理能力 ， 还可以主动感知用户且更具情感化 。 例如 ， 通过与你语音交互时的细微末节 ， 它便能感知到你此刻心情愉悦与否 ， 一旦得出你心情沮丧的结论 ， 它就会可通过座椅按摩、播放愉快的音乐乃至讲个笑话使你脸颊之上重拾笑靥 。
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毋庸置疑 ， 继特斯拉之后 ， 高合HiPhiX在新能源汽车智能与科技方面开启了更深远的进化 ， 在众生喧嚣的较量中高下立判 。 此刻 ， 任何其他电动汽车 ， 与HiPhiX的“革命性创新力”相比 ， 都只能算是“渐进式改良”了 。
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“数字化 ， 并非是一个技术为王的时代”
毋庸置疑 ， 尼葛?洛庞蒂是数字化时代的狂热力荐者 。 但在描述未来的时候他亦特别强调：“数字化时代 ， 并非是一个技术为王的时代 ， 创意永远是重要的 。 ”
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诚然 ， 技术创新是修筑所有物质大厦的根基 。 但出人意料的惊喜创意往往是创造力最好的调味料 。 那些在寻常车企产物上几十年不变的事物 ， 在HiPhiX上却体现出令人眼前一亮的进化 。
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“可进化” ， 是HiPhiX创新的核心 。 这种“可进化”的魅力 ， 绝不仅仅体现在电子电气架构的可迭代上 ， 而是整个车辆全方位、全领域、软硬件协同的共同进化 ， 甚至连车内的音响系统也可以不断进化 。 这其中 ， 最具创新力也最具创意之处莫过于HiPhiX全球首发的NT展翼门进出系统以及PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯 。
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在高合的话术里 ， “NT”除了NoTouch还有一种解读：Non-Traditional——反传统 。 确实 ， 百年汽车工业史中从未有天才能够萌生出这样的灵感：将鸥翼门的炫酷和和对开门的典雅实用如此协调地结合起来 。 HiPhiX的6个纯电动车门配合18个传感器可以实现多种打开方式 ， 前门最大开启81°、后门最大开启89°的大开启角度 ， 一举让其拥有了比顶级豪车更宽阔的上下车空间 ， 充分满足你对体面和仪式感的需求 。
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